Tråd: Nya Ferrari Enzo: fullständig information

Extrema Ferrari F150 hyper-bil förpackningar i alla företagets F1 know-how Ferraris nya flaggskepp rymmer mer än 800bhp, väger så lite som 1100kg och lovar att vara så nära en äkta konkurrens bil som väg-rättsliga fordon ännu gjorts, enligt företaget källor. Enzo ersättande — kodnamnet F150 – kommer att göra sin offentliga debut nästa vår.
Jämfört med den kommande McLaren P1, påstås F150 av Ferrari att använda mer sofistikerade kolfiber i sin konstruktion. Ferrari säger också hela bilen — från förarplatsen radical race-bil till radikala aktiv aerodynamik – tar körupplevelsen ännu närmare den mytomspunna tanken på en formel 1 bil för vägen. Theres inga nyheter på sannolikt priset, men det är inte mycket mindre än 800.000.
F150 förskott begreppet 2005 Enzo-baserade, spår-bara FXX, men har sina rötter i Millechili tekniska begreppet 2007, ett forskningsprogram som 1000kg som avslöjades på Ferraris 60-årsfirande.
F150 är uppbyggd kring en kompakt centrala kolfiber monocoque väger bara 70kg (20 procent lättare än en Enzos). Det drivs av en V12-motor och backas upp av en liten elmotor och lithium ion ackumulatorn packe.
V12 är en utveckling av 731bhp 6. 3-liter enhet som används i F12. Inga detaljer har ännu läckt ut, men det förväntas att den nya motorn kommer att vara bra för mer än 750bhp. Den elektriska motorn ska leverera om 100bhp och så mycket som £ 200 meter vridmoment.
Även om F150 inte kommer att kunna resa enbart på elkraft, Ferrari VD Amedeo Felisa säger att Hy-KERS hybridsystem kommer att ge F150 en prestandaökning, knackar 10 procent av bilarna 0-125 mph sprint tid. Övergripande, F150s CO2-utsläppen är fordrat till vara så mycket som 40 procent lägre än skulle ha varit fallet med den nya V12-motorn på egen hand. Felisa sade också att elmotorn är integrerad till ett nytt system för vridmoment vectoring.
Carbon monocoque har tak-gångjärn dörrar som Enzo och funktioner ett radikalt nytänkande sätt att föraren är förpackade. Som en F1-bil, sätet är fast och kommer att formas som en skräddarsydd enhet för köparen. Föraren sitter upprätt och hans fötter kommer också att höjas upp, racerbil stil.
Bilarna pedal box och ratten är justerbar och dess trott att de flesta av kontrollerna som är monterade på ratten, F1 stil. Dess tanke att denna kompromisslösa paketet sparar så mycket som 90kg.
V12-motor är förpackad i centrum av bilen, framför bakaxeln linjen. Det finns en ny dubbla koppling växellåda och en differentierad design som verkar tillåta överföring till monteras lågt så att tunga vevaxeln är något under centrum av bakhjulen. Batterierna är också placeras lågt ner, bakom föraren.
Dess förväntade att F150 kommer innehålla dramatiska styling, driven av projekten F1 influenser. Kaross i-styrelse framhjulen kommer att vara mycket låg, liksom motorhuven linjen. Stugan är också mycket tätt dras runt åkande innan fackling ut dramatiskt runt radiatorer och bakhjulen.
Spionera skott visar att F150 har en mycket lång svans. Det kan få en signatur utseende där stuga och bakre fönstret smalnar nästan till en punkt mycket baktill på bilen.