Subproceso: Nuevo Ferrari Enzo: todos los detalles

Ferrari extremo F150 hyper-paquetes automovilísticos en todo de la empresa F1 sabe-cómo Ferrari nuevos flagship paquetes más de 800bhp, pesa tan poco cuando 1100kg y promesas para ser tan cercanos a un coche de competición cierto como cualquier carretera-el vehículo legal todavía hecho, según fuentes de compañía. El Enzo sustitución \u2014 codenamed F150 \u2014 se debe a marca su debut público la próxima primavera.
Comparado con el upcoming McLaren P1, el F150 está reclamado por Ferrari para hacer uso más sofisticado de carbonfibre en su construcción. Ferrari también dice el coche entero \u2014 de la carrera radical-posición de conducción automovilística a la aerodinámica activa radical \u2014 tomará la experiencia de conducción incluso más cercana el fabled idea de una Fórmula 1 coche para la carretera. Theres Ningún noticioso en el precio probable, pero él wont ser mucho menos que 800,000.
El F150 avances el concepto del 2005 Enzo-basado, pista-único FXX, pero tiene sus raíces en el Millechili concepto técnico de 2007, una 1000búsqueda de kg programa que estuvo revelado en Ferrari 60.as celebraciones de aniversario.
El F150 está basado alrededor de un compacto central carbonfibre monocoque pesando justo 70kg (20 por mechero de céntimo que un Enzos). Es powered por un V12 motor y respaldó arriba por un motor eléctrico pequeño y paquetes de batería de ión de litio.
El V12 es un desarrollo de la 731bhp 6. 3-litro unidad que se utiliza en el F12. No hay detalles aún no han filtrado, pero se espera que el nuevo motor será bueno para más de 750bhp. El motor eléctrico debe entregar unos 100bhp y tanto como 200lb ft de torque.
A pesar de que el F150 no será capaz de viajar sólo en poder eléctrico, Ferrari CEO Amedeo Felisa dice que el Hy-KERS el sistema híbrido dará el F150 un impulso de rendimiento, golpeando 10 por céntimo de los coches 0-125mph tiempo de sprint. En general, el F150s emisiones de CO2 están reclamadas para ser tanto como 40 por el céntimo más bajo que habría sido el caso con el nuevo V12 motor en su propio. Felisa también dijo que el motor eléctrico es integral a un nuevo torque-vectoring sistema.
El carbono monocasco tiene el techo de las puertas con bisagras, como el Enzo y características de un replanteamiento radical de la forma en que se empaqueta el controlador. Como un coche de F1, el asiento es fijo y se moldea como una unidad hecha a medida para el comprador. El conductor se sienta en posición vertical y sus pies también serán levantados, carrera de autos de estilo.
Los coches volante y caja pediales son ajustables y su creídos que la mayoría de los controles está montado en el volante, F1 estilo. Su creído que este uncompromising el paquete salva tanto como 90kg.
El motor V12 se envasa en el centro del coche, por delante de la parte trasera de eje de la línea. Cuenta con una nueva de doble embrague de la caja de cambios y diferencial con un diseño que parece permitir la transmisión para ser montado a la baja, con lo que la pesada cigüeñal está ligeramente por debajo del centro de las ruedas traseras. Las baterías también están situados en la parte baja, detrás del conductor.
Su esperado que el F150 presentará dramático styling, conducido por los proyectos F1 influencias. La carrocería en-el tablero de las ruedas de frente será muy abajo, cuando la línea de sombrero. La cabina es también muy estrechamente dibujado alrededor de los ocupantes antes de flaring fuera dramáticamente alrededor de los radiadores y ruedas traseras.
Espía fotografías muestran que el F150 tiene una larga cola. Se puede conseguir un look donde la cabina y en la ventana trasera de velas de casi un punto en la parte trasera del coche.