repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Extreme Ferrari F150 hyper-car packs in alle van de firma 's F1-weten-hoe Ferrari' s nieuwe vlaggenschip heeft meer dan 800bhp, weegt net zo weinig als 1100kg en belooft te worden zoals in de buurt van een echte racewagen als een road-legal voertuig nog, volgens de onderneming bronnen. De Enzo vervanging — codenaam F150 is te wijten aan haar openbare debuut in het volgende voorjaar.
In vergelijking met de nieuwe McLaren P1, de F150 is opgeëist door Ferrari te maken van meer geavanceerde gebruik van carbonfibre in de bouw. Ferrari zegt ook de hele auto — van de radicale race-auto rijden positie om de radicale en actieve aerodynamica — zal de rij-ervaring nog dichter bij de legendarische idee van een Formule 1-auto voor op de weg. Er is geen nieuws over de te verwachten prijs, maar het zal niet veel minder dan 800.000.
De F150 ontwikkelt het concept van de 2005 Enzo-gebaseerd, track-alleen FXX, maar heeft zijn wortels in de Millechili technisch concept van 2007, een 1000kg onderzoeksprogramma dat werd geopenbaard in Ferrari ' s 60e verjaardag.
De F150 is gebaseerd op een compacte centrale carbonfibre monocoque met een gewicht van slechts 70 kg (20 procent lichter dan van een Enzos). Het wordt aangedreven door een V12-motor en wordt ondersteund door een kleine elektromotor en lithium-ion accu packs.
De V12 is een ontwikkeling van de 731bhp 6. De 3-liter motor gebruikt in de F12. Geen bijzonderheden zijn nog niet gelekt, maar de verwachting is dat de nieuwe engine zal goed zijn voor meer dan 750bhp. De elektromotor moet leveren over 100bhp en zo veel als 200 pond ft koppel.
Hoewel de F150 zal niet in staat zijn om te reizen uitsluitend op elektrische energie, Ferrari CEO Amedeo Felisa zegt dat de Hy-KERS hybridesysteem geeft de F150 een performance boost, het kloppen van 10 procent korting op de auto ' s 0-125 mph sprint tijd. Kortom, de F150s de CO2-uitstoot wordt beweerd dat maar liefst 40 procent lager dan het geval zou zijn geweest met de nieuwe V12-motor op zijn eigen. Felisa zei ook dat de elektrische motor is een integraal onderdeel van een nieuwe torque vectoring-systeem.
De carbon monocoque heeft in het dak scharnierende deuren als de Enzo en beschikt over een radicale heroverweging van de manier waarop de bestuurder is verpakt. Als een F1-auto, de zitting is vast en zal worden gegoten als een op maat gemaakte eenheid voor de koper. De bestuurder zit rechtop en zijn voeten zullen ook worden opgewekt, race-auto stijl.
De auto ' s pedal box en het stuur zijn verstelbaar en haar geloofde dat de meeste knoppen zijn gemonteerd op het stuur, F1-stijl. De gedachte dat deze compromisloze pakket bespaart zo veel als 90 kg.
De V12-motor is verpakt in het centrum van de auto, voor de achteras lijn. Het hotel beschikt over een nieuwe dual-clutch versnellingsbak en differentieel ontwerp dat wordt weergegeven om de overdracht te worden gemonteerd zodat de zware krukas is iets onder het midden van de achterste wielen. De batterijen zijn ook gelegen laag, achter de chauffeur.
De verwachting dat de F150 zal beschikken over dramatische styling, gedreven door de projecten F1 invloeden. De carrosserie in-board van de voorwielen zal zeer laag zijn, net als de motorkap lijn. De cabine is ook erg strak getrokken om de bewoners voor het affakkelen uit drastisch rond de radiatoren en achterwielen.
Spy shots zien dat de F150 heeft een zeer lange staart. Het kan een handtekening te kijken waar de cabine en de achterruit versmalt bijna tot een punt op de achterkant van de auto.
Original text


Nieuwe Ferrari Enzo: volledige details-ferrari-enzo-2013-1-jpgNieuwe Ferrari Enzo: volledige details-ferrari-enzo-2013-3-jpgNieuwe Ferrari Enzo: volledige details-ferrari-enzo-2013-2-jpgNieuwe Ferrari Enzo: volledige details-ferrari_0-jpg