Thread: Atas 12 mobil 2012: kisaran Rover

Baru kisaran Rover 4 adalah seperti kisaran Rover, hanya lebih baik. Kedatangan baru kisaran Rover praktis adalah event Nasional berhenti-the-lalu lintas. Baru 2013 model-sedikit lebih besar, jauh lebih ringan dan karena dalam tangan pembeli awal dalam bulan pertama tahun 2013-adalah hanya edisi keempat sejak asli tiba di 1970 NeXTMail tampilan dan tugas semua SUV masa depan.
Kembali kemudian, bahkan Land Rover orang tidak tahu apa yang mereka miliki. Model hanya seharusnya untuk memperluas kemampuan petani klasik Land Rover. Sebaliknya, itu menjadi mesin yang begitu istimewa, begitu stylish, begitu mewah dan belum begitu mampu langsung menjadi bintang. Model awal yang dipamerkan di Louvre.
Hal sangat berbeda sekarang. Semua orang tahu tentang keunggulan kisaran Rover. Model keluar, di produksi selama 11 tahun, adalah dianggap cukup baik, dari akhir tahun lalu, untuk meningkatkan kekhawatiran atas Apakah model baru bisa membawa perbaikan besar. Drive pertama mengungkapkan kebenaran: 2013 kisaran Rover jauh lebih baik dalam begitu banyak cara yang tampaknya mungkin, meskipun penyakit ekonomi di seluruh dunia dan harga unapologetically tinggi, bahwa model akan ekstrim permintaan untuk beberapa bulan, seperti Evoque sebelum itu.
Dasar dari model adalah aluminium monocoque tubuh-chassis baru yang slashes sampai 400kg dari berat model keluar kekar, tergantung bagaimana Anda menghitung. Tiga mesin yang ditawarkan: 255bhp twin-turbo V6 diesel (sebelumnya tidak ditawarkan), 335bhp twin-turbo V8 mesin diesel dan 503bhp supercharged bensin V8. Semua menempatkan torsi mereka melalui berbagai iterasi dari volum delapan-speed dayung-pergeseran otomatis gearbox, mengemudi semua empat roda melalui perbaikan sistem respon Medan, sekarang dengan fungsi otomatis.
Styling eksterior jelas tetapi lebih canggih. Interior tampaknya lebih baik daripada model-model keluar, meskipun dengan switch sederhana dan tata letak kontrol.
Belakang kenyamanan adalah fitur khusus. Land Rover berharap penjualan tambahan yang besar akan datang dari Rusia dan Cina, di mana mobil seperti yang sering sopir didorong. Dengan demikian, kompartemen belakang lebih besar, kursi yang lebih cosseting (dan ada lebih banyak variasi desain) dan kompartemen belakang kontrol dan Fitting yang bahkan lebih mengesankan.
Di jalan, kisaran Rover Gees untuk tempat duduk grand posisi, fasia dan interior arsitektur. Tetapi hal ini ditingkatkan dalam setiap cara. Theres lebih stabilitas (terutama di sudut-sudut dan di bawah pengereman), kemudi lebih cepat untuk merespon dan theres sekejap manfaat dari pengurangan berat badan: V6 diesel model baru lebih cepat (dan lebih lincah) dari V8 keluar. 1300-mil perjalanan terakhir di V8 oleh penguji kami kembali dunia nyata 29. 7mpg rata-rata, setidaknya pada komputer perjalanan.
Tidak ada kisaran Rover tradisionalis akan perlu diyakinkan tentang penampilan atau posisi satu baru ini. Memang langsung dikenali, bahkan lebih megah dan bahkan lebih cepat dan lebih mudah untuk berkendara. Untuk mengulang kata-kata penguji kami, seperti kisaran Rover – hanya lebih baik.