Téma: Top 12 autók 2012: Range Rover

Az új Range Rover 4 olyan, mint egy Range Rover, csak jobb. Az érkezését egy új Range Rover gyakorlatilag egy forgalom megáll nemzeti esemény. A vadonatúj 2013 modell-egy kicsit nagyobb, sokkal könnyebb és esedékes a kezében a legkorábbi vásárlók, az első hónapban 2013-csak a negyedik kiadás, mivel az eredeti érkezett, hogy a megjelenés és a kötelesség az összes jövőbeli terepjárók 1970-ben.
Akkoriban még Land Rover ember nem tudja, mi volt. A modell csupán kellene szélesíteni a képességek, a klasszikus mezőgazdasági termelők Land Rover. Ehelyett lett egy gép, különleges, elegáns, luxus, mégis képes arra, hogy azonnal sztár lett. Korai modell volt kiállítva a Louvre-ban.
A dolgok jelenleg nagyon különböző. Mindenki tudja, a Range Rover kiválóság. A leköszönő modell, a termelés 11 éve volt tekinthető elég jó, késő tavaly, több, mint hogy egy új modell nagy javulást hozhat az aggodalomra. Első meghajtók kiderült az igazság: a 2013-as Range Rover tehát sok jobb-ban, így sok szempontból, hogy úgy tűnik, valószínű, annak ellenére, hogy a világméretű gazdasági bajok és unapologetically magas árak, hogy a modell lesz a rendkívüli kereslet hónapokig, csakúgy, mint az Evoque előtte.
A modell alapján egy új, alumínium önhordó alváz, hogy elvágja akár 400kg a súlya az izmos kimenő modell, attól függően, hogy számolja. Három motort kínálnak: 255bhp twin-turbo V6-os dízel (korábban nem ajánlott), egy 335bhp, ikerturbós V8-as dízel, valamint egy 503bhp kompresszoros V8-as benzinmotor. Mind a nyomaték keresztül különböző ismétléseket ZFs nyolc-sebesség lapát-shift automata sebességváltó, a vezetés mind a négy keréken keresztül egy továbbfejlesztett Terrain Response rendszer, most egy automatikus funkció.
A külső stílusa összetéveszthetetlen, de kifinomultabb. A belső tűnik, még jobb, mint a kimenő modellek, bár egy egyszerűsített kapcsoló, kontroll elrendezés.
Comfort hátsó egy különlegessége. Land Rover reméli, nagy extra értékesítési fog származni Oroszországgal és Kínával, ahol az ilyen autók gyakran sofőr által vezetett. Így a hátsó rekesz nagyobb, az ülések több kényeztető (és vannak több tervezési változatokra) és a hátsó rekesz ellenőrzéseket és a szerelvények még kiemelkedőbb.
Az úton, a Range Rover azonnal felismerhető a nagy ülő helyzetben, a fascia, belső építészet. De jobb minden szempontból. Van jobb stabilitás (különösen a sarkok alatt fékezés), a kormányzás gyorsabban reagál, van egy azonnali haszon a súly csökkentése: az új V6-os dízel modell gyorsabb (több agilis), mint a kimenő V8-as. A legutóbbi 1300 km-es út egy V8-as, amelyet a tesztelők visszatért egy valós 29. 7mpg átlagos, legalább a fedélzeti számítógép.
Nem Range Rover hagyományőrző kell, megnyugtató, az úgy néz ki, vagy elhelyezése ezt az újat. Ez azonnal felismerhető, még impozánsabb, még gyorsabb, könnyebb vezetni. Ismételje meg a szavait, a tesztelők, mint egy Range Rover – csak jobb.