الموضوع: أعلى 12 سيارات 2012: "رانج روفر"

4 روفر مجموعة جديدة مثل "رانج روفر"، فقط أفضل. وصول سيارة "رينج روفر" الجديدة عمليا حدث وطني إيقاف حركة المرور. العلامة التجارية الجديدة 2013 نموذج – أكبر قليلاً، أخف بكثير والواجب تقديمها في أيدي المشترين أقرب في الأشهر الأولى من عام 2013 – هي الطبعة الرابعة فقط منذ أن وصل الأصلي في عام 1970 أحداث ثورة في نظرة، ومن واجب جميع سيارات الدفع الرباعي مستقبلا.
آنذاك، لم أكن أعرف حتى لاند روفر الناس ما لديهم. كان من المفترض بنموذج مجرد لتوسيع قدرات المزارعين كلاسيك لاند روفر. بدلاً من ذلك، أنها أصبحت آلة الخاصة بذلك، وحتى أنيقة وفاخرة جداً وقادرة على ذلك بعد أن أصبح على الفور نجم. نموذج مبكر كانت معروضة في متحف اللوفر.
أشياء مختلفة جداً الآن. الجميع يعرف عن التميز "رانج روفر". وكان النموذج السابق، في الإنتاج لمدة 11 عاماً، تعتبر جيدة بما يكفي، أواخر العام الماضي، إثارة مخاوف حول ما إذا كان نموذج جديد يمكن أن يحقق تحسينات كبيرة. محركات الأقراص الأولى كشف الحقيقة: "رانج روفر" أفضل بكثير في ذلك العديد من الطرق التي يبدو من المرجح، على الرغم من العلل الاقتصادية في جميع أنحاء العالم واعتذاري من ارتفاع الأسعار، الذي سوف يكون النموذج في الطلب الشديد لأشهر عديدة، تماما مثل ايڤوك معروضا حلول عام 2013.
هو الأساس للنموذج جديد ألمنيوم monocoque هيئة-هيكل مائلة تصل إلى 400 كجم من الوزن نموذج المنتهية ولايته الضخمة، واعتماداً على كيف يمكنك الاعتماد. وتتوفر ثلاثة محركات: ديزل V6 توربو توأم 255bhp (لم يسبق المقدمة) وديزل V8 توين توربو 335bhp و 503bhp السوبر البنزين V8. وضع كافة على عزم الدوران عبر تكرارات مختلفة من زفس ثمانية-سرعة مجداف-التحول التلقائي علبة التروس، يقود العجلات الأربع عن طريق تحسين نظام "الاستجابة للتضاريس"، الآن مع وظيفة تلقائي.
التصميم الخارجي لا لبس فيها ولكن أكثر تطورا. الداخلية يبدو أفضل حتى من النماذج الصادرة، على الرغم من أن مع رمز التبديل مبسطة وتخطيط عنصر التحكم.
راحة الخلفي ميزة خاصة. وتأمل لاند روفر مبيعات إضافية كبيرة سوف تأتي من روسيا والصين، حيث أن هذه السيارات غالباً سائق. وهكذا، المقصورة الخلفية أكبر والمقاعد تدليلها أكثر (وهناك أكثر من تنويعات التصميم) وعناصر التحكم في المقصورة الخلفية والتجهيزات حتى أكثر إثارة للإعجاب.
على الطريق، و "رانج روفر" التعرف عليها على الفور لهندسته المعمارية الموقف، فآسيا والداخلية الكبرى للجلوس. ولكن يتم تحسينه بكل الطرق. ثيريس أفضل الاستقرار (لا سيما في الزوايا وتحت الكبح) وتوجيه أسرع للاستجابة وثيريس فورية تستفيد من تخفيض الوزن: نموذج ديزل V6 الجديد أسرع (وأكثر مرونة) من V8 المنتهية ولايته. رحلة 1300 ميل الأخيرة في V8 اختباراتنا عاد عالم حقيقي 29. في المتوسط 7 ميلا في الغالون، على الأقل على الكمبيوتر رحلة.
سوف تحتاج لا تقليدي "رانج روفر" الاطمئنان يبدو أو تحديد المواقع هذه واحدة جديدة. على الفور التعرف عليها، وحتى أكثر فرض وحتى أسرع وأسهل لمحرك الأقراص. لتكرار الكلمات لاختباراتنا، مثل سيارة رينج روفر – فقط أفضل.