Thread: Jenewa motor show: kisaran Rover Evoque sembilan-speed otomatis

Evoque akan menjadi mobil produksi biasa pertama dengan lanjutan sembilan-speed gearbox. Kisaran Rover Evoque akan mobil produksi biasa pertama yang dilengkapi dengan sembilan-speed gearbox otomatis.
Transmisi 9HP disediakan ZF baru awalnya akan menggantikan unit enam-kecepatan yang ada di all-wheel-drive versi Evoque, dengan perbaikan signifikan dalam ekonomi bahan bakar dan sebuah sesuai pengurangan emisi CO2 yang dijanjikan.
Rasio lebih dekat dikatakan meningkatkan respon kualitas, perbaikan dan percepatan pergeseran, dan mengurangi kebisingan di kecepatan daya yang lebih tinggi.
Rasio atas dalam gearbox Konverter torsi sangat tinggi untuk meningkatkan ekonomi bahan bakar, sementara rasio bawah jauh lebih rendah daripada yang saat ini enam-kecepatan unit untuk meningkatkan kemampuan off-road Evoques.
Skip-pergeseran fungsi ini juga disertakan, sehingga gigi dapat dilewatkan di bawah perlambatan cepat atau lebih kencang throttle digunakan. Gearbox juga dapat mengenali gaya mengemudi dan mendeteksi ketika bergeser lebih mendesak diperlukan atau ketika pergeseran santai gaya yang diinginkan.
Kisaran Rover Evoque baru gearbox adalah 6mm panjang tapi beratnya 7. 5kg kurang dari enam kecepatan transmisi keluar. Itu akan premiere di Geneva motor menunjukkan minggu depan.

Evoque will become first regular production car with advanced nine-speed gearbox. The Range Rover Evoque will be the first regular production car to be fitted with a nine-speed automatic gearbox.
The new ZF-supplied 9HP transmission initially will replace the existing six-speed unit across all-wheel-drive versions of the Evoque, with significant improvements in fuel economy and a corresponding reduction in CO2 emissions promised.
The closer ratios are said to improve shift quality, refinement and acceleration response, and reduce noise at higher cruising speeds.
The top ratio in the torque converter gearbox is particularly tall to improve fuel economy, while the bottom ratio is much lower than that in the current six-speed unit to improve the Evoques off-road ability.
A skip-shift function is also included, so gears can be skipped under rapid deceleration or firmer throttle use. The gearbox can also recognise driving styles and detect when more urgent shifts are required or when a relaxed shifting style is desired.
The Range Rover Evoque's new gearbox is 6mm longer but it weighs 7. 5kg less than the outgoing six-speed transmission. It will premiere at the Geneva motor show next week.