Thread: Женевский автосалон: диапазон Rover Evoque 9 ступенчатая автоматическая

Evoque станет первый автомобиль регулярное производство передовых 9 ступенчатая коробка передач. Диапазон Rover Evoque будет первый автомобиль регулярное производство быть оснащены 9 ступенчатой автоматической коробкой передач.
Новая коробка передач ZF-предоставленный 9л.с первоначально заменит существующие подразделения шести ступенчатая все колеса Драйв версиях Evoque с значительные улучшения в экономии топлива и соответствующее сокращение выбросов CO2 обещал.
Ближе показатели говорят, улучшить качество, изысканности и ускорение ответ shift и снижения уровня шума на высоких крейсерских скоростях.
Топ коэффициент привода гидротрансформатора особенно высок, чтобы улучшить экономию топлива, в то время как соотношение нижней гораздо ниже, чем в текущей группе шести ступенчатая улучшить проходимость Evoques.
Функция skip-shift также включена, поэтому маски могут быть пропущены в быстрого замедления или тверже дроссельной использования. Редуктор может также признать стили вождения и обнаружить, когда требуются более срочные изменения или когда расслабленной сдвиг стиль желаемого.
В Range Rover новая коробка передач-6 мм больше, но он весит 7. 5 кг меньше, чем исходящие шестиступенчатой коробкой передач. Это будет премьера которой состоялась на автосалоне в Женеве на следующей неделе.

Evoque will become first regular production car with advanced nine-speed gearbox. The Range Rover Evoque will be the first regular production car to be fitted with a nine-speed automatic gearbox.
The new ZF-supplied 9HP transmission initially will replace the existing six-speed unit across all-wheel-drive versions of the Evoque, with significant improvements in fuel economy and a corresponding reduction in CO2 emissions promised.
The closer ratios are said to improve shift quality, refinement and acceleration response, and reduce noise at higher cruising speeds.
The top ratio in the torque converter gearbox is particularly tall to improve fuel economy, while the bottom ratio is much lower than that in the current six-speed unit to improve the Evoques off-road ability.
A skip-shift function is also included, so gears can be skipped under rapid deceleration or firmer throttle use. The gearbox can also recognise driving styles and detect when more urgent shifts are required or when a relaxed shifting style is desired.
The Range Rover Evoque's new gearbox is 6mm longer but it weighs 7. 5kg less than the outgoing six-speed transmission. It will premiere at the Geneva motor show next week.