執行緒： 圖片特別： 瑪莎拉蒂 Quattroporte 史

2013 年是瑪莎拉蒂 Quattroporte，成立五十周年和正在推出全新版的先兆。我們藉此機會重新考慮五種模式已經在它之前瑪莎拉蒂誕生了第一的義大利體育轎車在 1963 年。明年，公司將推出其第六次化身的 Quattroporte。
早在六十年代，瑪莎拉蒂過其 3500GT 轎跑車與商業上的成功。買家被吸引到外觀和性能，並表示對感興趣的四門版。
阿加汗委託 Pietro Frua 設計的 5000GT.Frua 一次性版本用於這作為靈感四門運動轎車，將變得更加出色。瑪莎拉蒂首四門轎車，是時代的最快的轎車。
Quattroporte 得以在索賠近 140 英里/小時的最高速度達到舒適攜帶四名乘客。它有 4。1 升 V8 發動機，後來升級到 4。7 公升單位在 1966 年，推到 158 英里/小時的最高速度。
1968 年，雪鐵龍接管瑪莎拉蒂，打算吸收公司的體育知識並將其添加到它的模型。二瑪莎拉蒂是設計和設置於 1974 年，上市銷售，但永遠不會出現。
瑪莎拉蒂二建在雪鐵龍 SM 底盤上，推薦 3。0 升 v6 發動機，產生 190bhp。它奮力轉移博通身體工作的影響力，又不能匹配瑪莎拉蒂體育譜系。
在 1974 年破產的雪鐵龍接管了剝離瑪莎拉蒂一年後的標緻。這意味著瑪莎拉蒂二永遠不會上市銷售在歐洲，汽車就不能獲得歐洲經濟共同體批准。只有 13 宗，其中被認為活不過今天的五個。
分手後的雪鐵龍和瑪莎拉蒂，Alejandro de 裡有賓至如歸接管了瑪莎拉蒂從標緻。在 1979 年第三次瑪莎拉蒂被釋放了。
瑪莎拉蒂推薦 4。1 升 v8 引擎，後輪驅動和一個奢華的內飾。4。9 公升 280bhp 後來添加到範圍並于 1986 年皇家版始建，被戲稱為義大利的勞斯萊斯。
瑪莎拉蒂在 1993 年 7 月再次易主。菲亞特接手，並于 1994 年發佈的新 Quattroporte。
從本質上說，這輛車是轎車版本的 Biturbo 轎跑車。三個引擎都可用，2。0 升，2。8 升和 3。2 公升。大多數買家選擇中檔 2。8。
1997 年從菲亞特買瑪莎拉蒂的 50 ％，並繼續更新 Quattroporte 每當該公司通過釋放易手的趨勢更新模型的法拉利標誌 Evoluzione。
1999 年法拉利了瑪莎拉蒂的完全控制。第五個反覆運算的 Quattroporte 在 2004 年被釋放。由賓設計，其靈活的處理而聞名，它是不同于其他豪華轎車在時間。與 4 發佈了它。2 公升引擎，推進從在 5 0-62 英里/小時的四門轎車。6 秒和 167 英里/小時的最大速度。4 2009 年發佈了 face-lifted 模型。7 升的 V8 發動機。
最新的瑪莎拉蒂已經與競爭對手豪華轎車競爭。後部腿部空間和引導空間有所增加，而法拉利設計了兩個新的引擎，為運動轎車 — — 3。0 升 V6 生產 407bhp 和 3。8 升 V8 與 523bhp，兩個渦輪增壓，第一次的瑪莎拉蒂。V8 賽事 4 62 英里/小時。7 秒，頂出 191 英里每小時。
第六版上市在 2013 年 6 月在英國銷售。