الموضوع: صورة خاصة: تاريخ مازيراتي كواتروبورتي

2013 هو الذكرى الخمسين مازيراتي كواتروبورتي، والتي بشرت بالأخذ بطبعه العلامة التجارية الجديدة. ونغتنم الفرصة لإعادة النظر في النماذج الخمسة التي مرت قبل أنها أنجبت مازيراتي صالون الرياضية الإيطالية الأولى في عام 1963. العام المقبل، ستطلق الشركة تجسيده السادسة من كواتروبورتي.
في أوائل الستينات، شهدت مازيراتي النجاح التجاري مع كوبية 3500GT به. المشترين من الانتباه إلى مظهر والأداء وأعربت عن المهتمين في صيغة الأبواب أربعة.
الآغا خان بتكليف بيترو فروا تصميم إصدار مرة واحدة من فروا 5000GT. يستخدم هذا كمصدر الهام للأبواب الأربعة صالون الرياضية التي ستصبح كواتروبورتي. كان ماسيراتيس أول باب أربع سيارات وكان صالون أسرع من العصر.
وكان كواتروبورتي قادرة على حمل أربعة ركاب في راحة تصل إلى سرعتها القصوى المطالب بالتعويض عنها حوالي 140 ميلا في الساعة. وكان 4. 1-لتر محرك V8 الذي تمت ترقية في وقت لاحق إلى 4. الوحدة 7 لتر في عام 1966، مما دفع سرعة قصوى إلى 158mph.
في عام 1968، تولي سيتروين مازيراتي، تنوي استيعاب المعرفة الرياضية في الشركة وإضافتها إلى النماذج بها. تصميم كواتروبورتي الثاني والمقرر أن تذهب للبيع في عام 1974، لكن ظهرت ابدأ.
ثانيا كواتروبورتي بنيت على الهيكل SM سيتروين والمميز 3. 0 لتر V6 التي أنتجت 190bhp. أنها كافحت لإزاحة الثقل لأعمال الهيئة بيرتوني ولا يمكن أن تتطابق مع ماسيراتيس الرياضية النسب.
في عام 1974 تولت سيتروين مفلسة بيجو الذين سلبت مازيراتي في سنة في وقت لاحق. وهذا يعني أن الثاني كواتروبورتي ابدأ ذهب للبيع في أوروبا كما السيارة لم يستطع الحصول على موافقة الجماعة الاقتصادية الأوروبية. وقدمت 13 فقط، خمسة منها ويعتقد أن البقاء على قيد الحياة اليوم.
وبعد الإفطار حتى ستروين ومازيراتي، تولي Alejandro دي توماسو مازيراتي من بيجو. في عام 1979 صدر كواتروبورتي الثالث.
ظهرت كواتروبورتي 4. 1-لتر V8، العجلات الخلفية وداخلية فخم. 4. 280bhp 9-لتر أضيفت لاحقاً إلى النطاق وفي عام 1986 بنيت طبعة رويال، كسب اللقب "رولز رويس الإيطالية".
مازيراتي تغيير الأيدي مرة أخرى في تموز/يوليه 1993. تولت فيات وأفرج عنه كواتروبورتي جديدة في عام 1994.
أن السيارة كانت، في جوهرها، إصدار صالون من كوبية بيتوربو. كانت المحركات الثلاثة المتاحة، 2. 0 لتر، 2. 8-لتر و 3. 2-لتر. واختار معظم المشترين منتصف النطاق 2. 8.
فيراري اشترى 50 في المائة من مازيراتي من فيات في عام 1997، واستمر هذا الاتجاه لتحديث كواتروبورتي كلما انتقلت الشركة عن طريق الإفراج عن تحديث نماذج أشر افولوزيوني.
في عام 1999 اتخذ فيراري السيطرة الكاملة على مازيراتي. التكرار الخامس من كواتروبورتي أفرج عنه في عام 2004. صممها بينينفارينا ومعروفة بتعاملها مع ذكيا، كان مختلفاً عن الصالونات الفاخرة الأخرى في الوقت. وكان أفرج عنه مع 4. 2-لتر المحرك الذي دفع الصالون من 0-62 ميل بالساعة في 5. 6 ثوان وإلى سرعة قصوى 167 ميلا في الساعة. النموذج فاسيليفتيد صدر في عام 2009 مع 4. محرك V8 سعة 7 لتر.
كواتروبورتي أحدث نمت للتنافس مع منافسين الصالونات الفاخرة. زادت حيز الأرجل الخلفية والفضاء التمهيد، بينما صمم فيراري اثنين محركات جديدة للصالون الرياضية-3. 0 لتر V6 407bhp المنتجة و 3. 8-لتر V8 مع 523bhp، على حد سواء توربو المشحون، لأول مرة كواتروبورتي. سباقات V8 إلى 62 ميل بالساعة في 4. 7 ثوان، ويتصدر بها في 191mph.
الإصدار السادس ويمضي البيع في المملكة المتحدة في حزيران/يونيو عام 2013.

2013 is the 50th anniversary of the Maserati Quattroporte, and is being heralded by the introduction of a brand new edition. We take the opportunity to revisit the five models that have gone before it Maserati gave birth to the first Italian sports saloon in 1963. Next year, the firm will launch its sixth incarnation of Quattroporte.
In the early sixties, Maserati had seen commercial success with its 3500GT coupe. Buyers were drawn to the looks and the performance and expressed interested in a four door version.
The Aga Khan commissioned Pietro Frua to design a one-off version of the 5000GT. Frua used this as inspiration for the four door sporting saloon that would become the Quattroporte. It was Maseratis first four door car and was the fastest saloon of the era.
The Quattroporte was able to carry four passengers in comfort up to a claimed top speed of nearly 140mph. It had a 4. 1-litre V8 engine which was later upgraded to a 4. 7-litre unit in 1966, pushing the top speed to 158mph.
In 1968, Citroen took over Maserati, intending to absorb the firm's sporting know-how and add it to its models. The second Quattroporte was designed and set to go on sale in 1974, but never emerged.
The Quattroporte II was built on the Citroen SM chassis and featured a 3. 0-litre V6 that produced 190bhp. It struggled to shift the heft of the Bertone body work and couldnt match Maseratis sporting pedigree.
In 1974 a bankrupt Citroen was taken over by Peugeot who divested Maserati a year later. This meant that the Quattroporte II never went on sale in Europe as the car could not get EEC approval. Only 13 were made, five of which are thought to survive today.
After the break up of Citroen and Maserati, Alejandro de Tomaso took over Maserati from Peugeot. In 1979 the third Quattroporte was released.
The Quattroporte featured a 4. 1-litre V8, rear wheel drive and a lavish interior. A 4. 9-litre 280bhp was later added to the range and in 1986 a Royale edition was built, earning the nickname the Italian Rolls Royce.
Maserati changed hands again in July 1993. Fiat took over and released a new Quattroporte in 1994.
The car was, in essence, a saloon version of the Biturbo coupe. Three engines were available, a 2. 0-litre, a 2. 8-litre and a 3. 2-litre. Most buyers opted for the mid range 2. 8.
Ferrari bought 50 per cent of Maserati from Fiat in 1997 and continued the trend of updating the Quattroporte whenever the company changed hands by releasing updated models badged Evoluzione.
In 1999 Ferrari took complete control of Maserati. The fifth iteration of the Quattroporte was released in 2004. Designed by Pininfarina and known for its nimble handling, it was different from other luxury saloons at the time. It was released with a 4. 2-litre engine that propelled the saloon from 0-62mph in 5. 6 seconds and to a maximum speed of 167mph. The face-lifted model was released in 2009 with a 4. 7-litre V8 engine.
The latest Quattroporte has grown to compete with rivals luxury saloons. Both rear legroom and boot space have increased, while Ferrari has designed two new engines for the sports saloon – a 3. 0-litre V6 producing 407bhp and a 3. 8-litre V8 with 523bhp, both turbo-charged, a first for the Quattroporte. The V8 races to 62mph in 4. 7 seconds and tops out at 191mph.
The sixth version goes on sale in the UK in June 2013.