Iħjut Stampa speċjali: storja tal-Maserati Quattroporte

L-2013 hija l-50 anniversarju tal-Quattroporte Maserati, u qed tiġi eredita bl-introduzzjoni ta' edizzjoni ġdida fjamanta. Aħna nieħdu l-opportunità li nerġuċi mill-ġdid il-ħames mudelli li marru qabel ma Maserati welldet għall-ewwel saloon sportiv Taljan fl-1963. Is-sena d-dieħla, id-ditta se tniedi s-sitt inkarnazzjoni tagħha ta' Quattroporte.
Fil-bidu tas-sittinijiet, Maserati kienet rat suċċess kummerċjali bil-coupe tagħha ta '3500GT. Ix-xerrejja tfasslu għad-dehra u l-prestazzjoni u espressi interessati f'verżjoni ta 'erba' bibien.
L-Aga Khan ikkummissjona lil Pietro Frua biex ifassal verżjoni ta' darba tal-5000GT. Frua uża dan bħala ispirazzjoni għall-erba 'saloon sportiv bieb li jsir il-Quattroporte. Kien Maseratis ewwel erba 'karozza bieb u kien l-saloon aktar mgħaġġla ta' l-era.
Il-Quattroporte seta' jġorr erba' passiġġieri f'kumdità sa veloċità għolja ddikjarata ta' kważi 140 mph. Hija kellha 4. magna V8 ta' litru li aktar tard ġiet aġġornata għal 4. Unità ta' 7 litri fl-1966, u b'hekk imbotta l-ogħla veloċità għal 158mph.
Fl-1968, Citroen ħa f'idejh Maserati, bil-ħsieb li jassorbi l-għarfien sportiv tad-ditta u jżidha mal-mudelli tagħha. It-tieni Quattroporte kien iddisinjat u mistenni li jmur għall-bejgħ fl-1974, iżda qatt ma ħareġ.
Il-Quattroporte II inbena fuq ix-xażi tal-SM Citroen u deher 3. 0-litru V6 li pproduċa 190bhp. Hija tħabtet biex tibdel l-heft tax-xogħol tal-ġisem Bertone u ma setgħetx tqabbel ma ' Maseratis pedigree sportiv.
Fl-1974, Citroen fallut ittieħed minn Peugeot li ċeda lil Maserati sena wara. Dan kien ifisser li l-Quattroporte II qatt ma mar għall-bejgħ fl-Ewropa peress li l-karozza ma setgħetx tikseb approvazzjoni tal-KEE. 13 biss saru, li ħamsa minnhom huma maħsuba li jgħixu llum.
Wara l-qsim ta 'Citroen u Maserati, Alejandro de Tomaso ħa f'idejh Maserati minn Peugeot. Fl-1979 it-tielet Quattroporte ġie rilaxxat.
Il-Quattroporte deher 4. 1-litru V8, is-sewqan tar-rota ta' wara u ġewwa lavish. A 4. Aktar tard inħabret edizzjoni ta' Royale ta' 9 litru 9 litri mal-firxa u fl-1986 inbniet edizzjoni ta' Royale, u kiseb il-laqam tar-Rolls Royce Taljan.
Maserati reġgħet bidlet l-idejn f'Lulju 1993. Fiat ħa f'idejh u ħeles Quattroporte ġdid fl-1994.
Il-karozza kienet, essenza, verżjoni saloon tal-coupe Biturbo. Tliet magni kienu disponibbli, 2. 0-litru, 2. 8-litru u 3. 2 litri. Il-biċċa l-kbira tax-xerrejja għażlu l-medda tan-nofs 2. 8.
Ferrari xtrat 50 fil-mija ta ' Maserati minn Fiat fl-1997 u kompliet ix-xejra li taġġorna l-Quattroporte kull meta l-kumpanija bidlet l-idejn billi rrilaxxat mudelli aġġornati badged Evoluzione.
Fl-1999 Ferrari ħadet kontroll sħiħ ta' Maserati. Il-ħames iterazzjoni tal-Quattroporte ġiet rilaxxata fl-2004. Iddisinjat minn Pininfarina u magħruf għall-immaniġġjar nimble tiegħu, kien differenti minn saloons lussużi oħra dak iż-żmien. Din ġiet rilaxxata b'4. Magna ta' 2 litri li mexgħet is-saloon minn 0-62mph f'5. 6 sekondi u sa veloċità massima ta' 167mph. Il-mudell li tneħħa l-wiċċ ġie rilaxxat fl-2009 b'4. Magna V8 ta' 7 litri.
L-aħħar Quattroporte kiber biex jikkompeti ma 'saloons lussu rivali. Kemm il-kamra tas-saqajn ta 'wara kif ukoll l-ispazju tal-ibbutjar żdiedu, filwaqt li Ferrari fassal żewġ magni ġodda għas-saloon sportiv - 3. 0-litru V6 li jipproduċu 407bhp u 3. 8-litru V8 b'523bhp, it-tnejn iċċarġjati bit-turbo, l-ewwel għall-Quattroporte. It-tiġrijiet V8 għal 62mph f'4. 7 sekondi u fuq fl-191mph.
Is-sitt verżjoni tmur għall-bejgħ fir-Renju Unit f'Ġunju 2013.