Konu: Resim özel: Maserati Quattroporte Tarihi

2013 50. yılını Maserati Quattroporte ediliyor ve müjdelenen bir giriş yaparak yepyeni edition. Tekrar ziyaret etmek fırsatını veriyoruz beş modelleri o önce gelip geçmiş Maserati ilk doğurdu italyan spor salonu 1963 yılında. Gelecek yıl, firma başlatacak altıncı enkarnasyon Quattroporte.
Erken altmışlı Maserati ticari başarı onun 3500GT coupe ile görmüştü. Alıcı belgili tanımlık iyi görünüm ve performans için çizilmiş ve ifade bir dört kapı sürümde ilgi.
Dört kapı Quattroporte olacak spor salonu için Kocatepe Pietro Frua 5000GT. Frua tek dış bir sürümünü tasarlamak için yaptırılan bu ilham kaynağı olarak kullanılır. Bu Maserati ilk dört kapı araba ve dönemin en hızlı salon oldu.
Quattroporte konfor iddia yaklaşık 140 mil hız ilâ dört yolcu taşıyabiliyor. 4 vardı. daha sonra 4'e yükseltildi 1 litrelik V8 motoru. 1966 yılında, 7 litre birimi 158 mil hıza bastırıyor.
1968 yılında, Citroen Maserati üzerinde firmanın spor know-how emmek ve onun modelleri için eklemek niyetinde aldı. İkinci Quattroporte tasarlanmış ve 1974 yılında satışa hazır, ama asla ortaya çıktı.
Quattroporte II Citroen SM şasisi üzerine inşa edilmiş ve bir 3 şekil. 190bhp üretilen 0-litre V6. Bertone vücut çalışma ağırlık kaydırmaya mücadele ve Maserati safkan spor maç olamaz.
1974'te iflas etmiş bir Citroen Maserati bir yıl sonra divested Peugeot tarafından devir alınmıştır. Bu arabayı EEC onay alamadım gibi Quattroporte II asla Avrupa'da satışa çıktığını geliyordu. Sadece 13 yapılmıştır, beş hangi bugün hayatta düşünülmektedir.
Citroen ve Maserati sonra break up Alejandro de Tomaso Maserati üzerinde Peugeot aldı. 1979 yılında üçüncü Quattroporte yayımlanmıştır.
Quattroporte 4 özellikli. 1 litrelik V8, arka tekerlek sürücü ve lüks bir iç. 4. 1986 yılında bir Royale baskı, İtalyan Rolls Royce adı kazanç inşa edildi ve 9 litre 280bhp daha sonra aralığı için eklendi.
Maserati tekrar el değiştirdi temmuz 1993. Fiat devraldı ve yayımlanan yeni Quattroporte 1994 yılında.
Araba, özünde, bir salon Biturbo coupe versiyonudur. Üç motor bulunmamaktaydı, bir 2. 0-litre, 2. 8 litre ve 3. 2-litre. Çoğu alıcı için orta Aralık 2 tercih etti. 8.
Ferrari aldım yüzde 50 Maserati gelen Fiat 1997 yılında trendi ve sürekli güncellenmesi Quattroporte zaman değişti şirket eller serbest bırakarak updated modelleri badged Evoluzione.
1999 yılında Ferrari, Maserati denetimini aldı. Quattroporte beşinci tekrarında, 2004 yılında piyasaya çıktı. Pininfarina tarafından tasarlanan ve çevik kendi işleme için bilinen, o zaman diğer lüks salon farklı. Bu 4 ile piyasaya çıktı. bara gelen 5 0-62 mil tahrikli 2 litre motor. 6 saniye ve 167 mil maksimum hız için. Face-lifted model 4 2009 yılında piyasaya sürüldü. 7-litre V8 motoru.
En son Quattroporte rakipleri lüks salon ile rekabet edebilmek için büyüdü. Ferrari spor salonu – 3 için iki yeni motor tasarlamıştır iken arka legroom ve önyükleme uzay artmıştır. 0-litre V6 üreten 407bhp ve 3. 8-litre V8 ile 523bhp, turbo şarjlı, her ikisi de Quattroporte için bir ilk. V8 yarış 4 62 mil için. 7 saniye ve 191 mph dışarı başında.
Altıncı sürümü satışa İNGİLTERE'DE haziran 2013.

2013 is the 50th anniversary of the Maserati Quattroporte, and is being heralded by the introduction of a brand new edition. We take the opportunity to revisit the five models that have gone before it Maserati gave birth to the first Italian sports saloon in 1963. Next year, the firm will launch its sixth incarnation of Quattroporte.
In the early sixties, Maserati had seen commercial success with its 3500GT coupe. Buyers were drawn to the looks and the performance and expressed interested in a four door version.
The Aga Khan commissioned Pietro Frua to design a one-off version of the 5000GT. Frua used this as inspiration for the four door sporting saloon that would become the Quattroporte. It was Maseratis first four door car and was the fastest saloon of the era.
The Quattroporte was able to carry four passengers in comfort up to a claimed top speed of nearly 140mph. It had a 4. 1-litre V8 engine which was later upgraded to a 4. 7-litre unit in 1966, pushing the top speed to 158mph.
In 1968, Citroen took over Maserati, intending to absorb the firm's sporting know-how and add it to its models. The second Quattroporte was designed and set to go on sale in 1974, but never emerged.
The Quattroporte II was built on the Citroen SM chassis and featured a 3. 0-litre V6 that produced 190bhp. It struggled to shift the heft of the Bertone body work and couldnt match Maseratis sporting pedigree.
In 1974 a bankrupt Citroen was taken over by Peugeot who divested Maserati a year later. This meant that the Quattroporte II never went on sale in Europe as the car could not get EEC approval. Only 13 were made, five of which are thought to survive today.
After the break up of Citroen and Maserati, Alejandro de Tomaso took over Maserati from Peugeot. In 1979 the third Quattroporte was released.
The Quattroporte featured a 4. 1-litre V8, rear wheel drive and a lavish interior. A 4. 9-litre 280bhp was later added to the range and in 1986 a Royale edition was built, earning the nickname the Italian Rolls Royce.
Maserati changed hands again in July 1993. Fiat took over and released a new Quattroporte in 1994.
The car was, in essence, a saloon version of the Biturbo coupe. Three engines were available, a 2. 0-litre, a 2. 8-litre and a 3. 2-litre. Most buyers opted for the mid range 2. 8.
Ferrari bought 50 per cent of Maserati from Fiat in 1997 and continued the trend of updating the Quattroporte whenever the company changed hands by releasing updated models badged Evoluzione.
In 1999 Ferrari took complete control of Maserati. The fifth iteration of the Quattroporte was released in 2004. Designed by Pininfarina and known for its nimble handling, it was different from other luxury saloons at the time. It was released with a 4. 2-litre engine that propelled the saloon from 0-62mph in 5. 6 seconds and to a maximum speed of 167mph. The face-lifted model was released in 2009 with a 4. 7-litre V8 engine.
The latest Quattroporte has grown to compete with rivals luxury saloons. Both rear legroom and boot space have increased, while Ferrari has designed two new engines for the sports saloon – a 3. 0-litre V6 producing 407bhp and a 3. 8-litre V8 with 523bhp, both turbo-charged, a first for the Quattroporte. The V8 races to 62mph in 4. 7 seconds and tops out at 191mph.
The sixth version goes on sale in the UK in June 2013.