Chủ đề: Hình ảnh đặc biệt: lịch sử của Maserati Quattroporte

2013 là kỷ niệm 50 năm Maserati Quattroporte, và được được báo trước bởi sự ra đời của một phiên bản thương hiệu mới. Chúng tôi có cơ hội để vào lại các mô hình năm đã đi trước khi nó Maserati đã sinh ra các saloon thể thao ý đầu tiên vào năm 1963. Năm tới, công ty sẽ khởi động của nó thân thứ sáu của Quattroporte.
Trong những năm sáu mươi đầu, Maserati đã nhìn thấy sự thành công thương mại với coupe 3500GT. Người mua được để rút ra các hình và hiệu suất và bày tỏ sự quan tâm đến một phiên bản bốn cửa.
Aga Khan, đưa vào hoạt động Pietro Frua để thiết kế một phiên bản duy nhất của Frua 5000GT. sử dụng này là nguồn cảm hứng cho bốn cửa saloon thể thao sẽ trở thành Quattroporte. Nó là Maseratis đầu tiên bốn cửa xe hơi và các saloon nhanh nhất của thời đại.
Quattroporte đã có thể mang được bốn hành khách trong sự thoải mái tối đa độ tối đa tuyên bố gần 140 mph. Đô thị này có một 4. 1-lít V8 động cơ mà sau này được nâng cấp lên một 4. 7-lít đơn vị vào năm 1966, đẩy tốc độ tối đa để 158mph.
Năm 1968, Citroen nắm Maserati, có ý định để hấp thụ của công ty thể thao bí quyết và thêm nó vào các mô hình. Quattroporte thứ hai được thiết kế và thiết lập để đi bán vào năm 1974, nhưng không bao giờ xuất hiện.
Quattroporte II được xây dựng trên khung gầm Citroen SM và giới thiệu một 3. 0-lít V6 sản xuất 190bhp. Nó đấu tranh để thay đổi heft Bertone cơ thể làm việc và không thể phù hợp với Maseratis thể thao giống.
Năm 1974, một Citroen phá sản được thực hiện trên của Peugeot người divested Maserati một năm sau đó. Điều này có nghĩa rằng Quattroporte II không bao giờ đã đi vào bán ở châu Âu như chiếc xe có thể không nhận được phê duyệt EEC. Chỉ có 13 đã được thực hiện, năm trong đó được cho là tồn tại ngày hôm nay.
Sau khi phá vỡ của Citroen và Maserati, Alejandro de Tomaso đã qua Maserati từ Peugeot. Năm 1979 Quattroporte thứ ba đã được phát hành.
Quattroporte đặc trưng một 4. 1-lít V8, phía sau xe leo núi và một nội thất xa hoa. 4. 9-lít 280bhp sau đó đã được thêm vào phạm vi và năm 1986 một ấn bản Royale được xây dựng, thu nhập biệt danh ý Rolls Royce.
Maserati đã thay đổi tay một lần nữa vào tháng 7 năm 1993. Fiat chiếm và phát hành một Quattroporte mới vào năm 1994.
Chiếc xe là, về bản chất, một phiên bản saloon của Biturbo coupe. Ba động cơ đã có sẵn, một 2. 0-lít, một 2. 8-lít và một 3. 2 lít. Hầu hết người mua lựa chọn phạm vi giữa 2. 8.
Ferrari mua 50 phần trăm của Maserati từ Fiat vào năm 1997 và tiếp tục xu hướng của Cập Nhật Quattroporte bất cứ khi nào công ty thay đổi bàn tay bằng cách phát hành Cập Nhật mô hình gọi Evoluzione.
Năm 1999 Ferrari nắm quyền kiểm soát đầy đủ của Maserati. Lặp thứ năm của Quattroporte được phát hành vào năm 2004. Thiết kế bởi Pininfarina và nổi tiếng với của nó xử lý nhanh nhẹn, nó là khác nhau từ khác saloons sang trọng lúc đó. Nó được phát hành với một 4. 2-lít động cơ đẩy các saloon từ 0-62 mph trong 5. 6 giây và một tốc độ tối đa của 167mph. Các mô hình face-lifted được phát hành vào năm 2009 với một 4. 7-lít V8 động cơ.
Đặt Quattroporte đã phát triển để cạnh tranh với đối thủ sang trọng saloons. Cả hai phía sau legroom và khởi động không gian đã tăng lên, trong khi Ferrari đã thiết kế hai động cơ mới cho các saloon thể thao-3 một. 0-lít V6 sản xuất 407bhp và một 3. 8-lít V8 với 523bhp, cả hai tính phí turbo, một đầu tiên cho Quattroporte. Cuộc đua V8 để 62mph trong 4. 7 giây và ngọn ra 191 mph.
Phiên bản thứ sáu đi bán ở Anh vào tháng 6 năm 2013.

2013 is the 50th anniversary of the Maserati Quattroporte, and is being heralded by the introduction of a brand new edition. We take the opportunity to revisit the five models that have gone before it Maserati gave birth to the first Italian sports saloon in 1963. Next year, the firm will launch its sixth incarnation of Quattroporte.
In the early sixties, Maserati had seen commercial success with its 3500GT coupe. Buyers were drawn to the looks and the performance and expressed interested in a four door version.
The Aga Khan commissioned Pietro Frua to design a one-off version of the 5000GT. Frua used this as inspiration for the four door sporting saloon that would become the Quattroporte. It was Maseratis first four door car and was the fastest saloon of the era.
The Quattroporte was able to carry four passengers in comfort up to a claimed top speed of nearly 140mph. It had a 4. 1-litre V8 engine which was later upgraded to a 4. 7-litre unit in 1966, pushing the top speed to 158mph.
In 1968, Citroen took over Maserati, intending to absorb the firm's sporting know-how and add it to its models. The second Quattroporte was designed and set to go on sale in 1974, but never emerged.
The Quattroporte II was built on the Citroen SM chassis and featured a 3. 0-litre V6 that produced 190bhp. It struggled to shift the heft of the Bertone body work and couldnt match Maseratis sporting pedigree.
In 1974 a bankrupt Citroen was taken over by Peugeot who divested Maserati a year later. This meant that the Quattroporte II never went on sale in Europe as the car could not get EEC approval. Only 13 were made, five of which are thought to survive today.
After the break up of Citroen and Maserati, Alejandro de Tomaso took over Maserati from Peugeot. In 1979 the third Quattroporte was released.
The Quattroporte featured a 4. 1-litre V8, rear wheel drive and a lavish interior. A 4. 9-litre 280bhp was later added to the range and in 1986 a Royale edition was built, earning the nickname the Italian Rolls Royce.
Maserati changed hands again in July 1993. Fiat took over and released a new Quattroporte in 1994.
The car was, in essence, a saloon version of the Biturbo coupe. Three engines were available, a 2. 0-litre, a 2. 8-litre and a 3. 2-litre. Most buyers opted for the mid range 2. 8.
Ferrari bought 50 per cent of Maserati from Fiat in 1997 and continued the trend of updating the Quattroporte whenever the company changed hands by releasing updated models badged Evoluzione.
In 1999 Ferrari took complete control of Maserati. The fifth iteration of the Quattroporte was released in 2004. Designed by Pininfarina and known for its nimble handling, it was different from other luxury saloons at the time. It was released with a 4. 2-litre engine that propelled the saloon from 0-62mph in 5. 6 seconds and to a maximum speed of 167mph. The face-lifted model was released in 2009 with a 4. 7-litre V8 engine.
The latest Quattroporte has grown to compete with rivals luxury saloons. Both rear legroom and boot space have increased, while Ferrari has designed two new engines for the sports saloon – a 3. 0-litre V6 producing 407bhp and a 3. 8-litre V8 with 523bhp, both turbo-charged, a first for the Quattroporte. The V8 races to 62mph in 4. 7 seconds and tops out at 191mph.
The sixth version goes on sale in the UK in June 2013.