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2013 年是 50 周年的玛莎拉蒂玛莎拉蒂,和被宣告由一个品牌的新版本的介绍。我们藉此机会重新审视五种模式,已经在它之前玛莎拉蒂催生了第一的意大利体育沙龙在 1963 年。下一年,该公司将推出其第六次化身的玛莎拉蒂。
早在六十年代,玛莎拉蒂过其 3500GT 轿跑车与商业上的成功。买家被吸引到外观和性能,并表示对感兴趣的四门版。
阿加汗委托 Pietro Frua 设计的 5000GT.Frua 一次性版本用于这作为灵感四门运动轿车,将变得更加出色。玛莎拉蒂首四门轿车,是时代的最快的轿车。
玛莎拉蒂是能够携带四名乘客在索赔最高时速近 140 英里的安慰。它有 4。1 升 V8 引擎,以后被升级到 4。7 公升单位在 1966 年,推到 158 英里每小时的最高速度。
1968 年,雪铁龙接管玛莎拉蒂,打算吸收公司的体育知识并将其添加到它的模型。二玛莎拉蒂是设计和设置于 1974 年,上市销售,但永远不会出现。
玛莎拉蒂二建在雪铁龙 SM 底盘上,推荐 3。0 升 v6 发动机,产生 190bhp。它奋力转移博通身体工作的影响力,又不能匹配玛莎拉蒂体育谱系。
在 1974 年破产的雪铁龙接管了剥离玛莎拉蒂一年后的标致。这意味着玛莎拉蒂二永远不会上市销售在欧洲,汽车就不能获得欧洲经济共同体批准。只有 13 宗,其中被认为活不过今天的五个。
分手后的雪铁龙和玛莎拉蒂,Alejandro de 里有宾至如归接管了玛莎拉蒂从标致。在 1979 年第三次玛莎拉蒂被释放了。
玛莎拉蒂推荐 4。1 升 v8 引擎,后轮驱动和一个奢华的内饰。4。9 公升 280bhp 后来添加到范围并于 1986 年皇家版始建,被戏称为意大利的劳斯莱斯。
玛莎拉蒂在 1993 年 7 月再次换手。菲亚特接管,并于 1994 年发布新的玛莎拉蒂。
从本质上说,这辆车是轿车版本的 Biturbo 轿跑车。三个引擎都可用,2。0 升,2。8 升和 3。2 公升。大多数买家选择中档 2。8。
法拉利在 1997 年从菲亚特买了 50 % 的玛莎拉蒂和持续更新的玛莎拉蒂,每当该公司易手,释放的趋势更新模型标记 Evoluzione。
1999 年法拉利了玛莎拉蒂的完全控制。2004 年推出的第五个迭代的玛莎拉蒂。宾尼法设计和其灵活的处理而闻名,它是不同于其他豪华轿车在时间。它发布了 4。推进轿车从 5 0-62 英里/小时的 2 升发动机。6 秒和 167 英里每小时的最大速度。改版模型与 4 2009 年被释放。7 升 V8 发动机。
最新的玛莎拉蒂已经与竞争对手豪华轿车竞争。后部腿部空间和引导空间有所增加,而法拉利设计了两个新的引擎,为运动轿车 — — 3。0 升 V6 生产 407bhp 和 3。8 升 V8 与 523bhp,两个涡轮增压,第一次的玛莎拉蒂。V8 赛事 4 62 英里/小时。7 秒,顶出 191 英里每小时。
第六版在 2013 年 6 月开始在英国销售。
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