Tråd: Bild special: Historia av Maserati Quattroporte

2013 är det 50 år sedan Maserati Quattroporte, och håller på att inledas i och med införandet av en helt ny upplaga. Vi tar tillfället i akt att se över de fem modeller som har gått innan det Maserati gav upphov till den första italienska sport saloon från 1963. Nästa år, kommer företaget att lansera sin sjätte inkarnationen av Quattroporte.
I början av sextiotalet, Maserati hade sett kommersiell framgång med sin 3500GT coupe. Köpare drogs till utseende och prestanda och uttryckt intresserad av en fyra dörrars version.
Aga Khan uppdrag Pietro Frua att utforma en mindre version av 5000GT. Frua använde detta som inspiration för de fyra dörren sport saloon som skulle bli Quattroporte. Det var Maseratis första fyra dörrars bil och var snabbast salong epok.
Quattroporte kunde bära fyra passagerare i komfort till en påstådda toppfart på nästan 140 mph. Det hade en 4. 1-liters V8-motor som senare uppgraderades till en 4. 7-litersmotorn i 1966, driver toppfarten till 158mph.
1968, Citroen tog över Maserati, som har för avsikt att absorbera företagets idrottsliga kunnande och lägga till den till sina modeller. Den andra Quattroporte var utformad och inställd på att gå på försäljning 1974, men aldrig dykt upp.
Den Quattroporte II byggdes på Citroen SM chassi och med 3. 0-liters V6 som produceras 190bhp. Den kämpade för att flytta heft av Bertone organ att fungera och kunde inte matcha Maseratis sport stamtavla.
1974 en konkurs Citroen togs över av Peugeot som avyttrade Maserati ett år senare. Detta innebar att Quattroporte II gick aldrig på försäljning i Europa, så att bilen inte kunde få EEG godkännande. Endast 13 gjordes, av vilka fem är tänkt för att överleva idag.
Efter bryta upp för Citroen och Maserati, Alejandro de Tomaso tog över Maserati från Peugeot. 1979 tredje Quattroporte släpptes.
Den Quattroporte, som innehöll en 4. 1-liters V8: a, bakhjulsdrift och en påkostad interiör. 4. 9 liter 280bhp lades senare till utbud och i 1986 en Royale edition byggdes, tjäna smeknamnet den italienska Rolls Royce.
Maserati bytt ägare igen i juli 1993. Fiat tog över och släppt en ny Quattroporte 1994.
Bilen var i grunden en saloon version av Biturbo coupe. Tre motorer finns tillgängliga, 2. 0-liter, 2. 8-liters och 3. 2 liter. De flesta köpare valde mitten av intervallet 2. 8.
Ferrari köpte 50 procent av Maserati från Fiat 1997 och fortsatte trenden med att uppdatera Quattroporte när företaget bytte ägare genom att släppa ut uppdaterade modeller märkta Evoluzione.
1999 tog Ferrari fullständig kontroll av Maserati. Den femte iterationen av Quattroporte släpptes 2004. Designad av Pininfarina och känd för sin vig hantering, var det annorlunda från andra lyx salonger på gång. Det släpptes med en 4. 2-liters motor som drivit salongen från 0-62 mph i 5. 6 sekunder och en maximal hastighet på 167mph. Den face-lifted modellen släpptes 2009 med en 4. 7-liters V8-motor.
Den senaste Quattroporte har vuxit till att konkurrera med rivaler lyxiga salonger. Både benutrymme bak och bagageutrymmet har ökat, samtidigt som Ferrari har konstruerat två nya motorer för sport saloon – 3. 0-liters V6 som producerar 407bhp och 3. 8-liters V8 med 523bhp, båda turboladdade, en första för Quattroporte. V8 tävlingar att 62mph i 4. 7 sekunder och toppar på 191mph.
I den sjätte versionen börjar säljas i STORBRITANNIEN i juni 2013.

2013 is the 50th anniversary of the Maserati Quattroporte, and is being heralded by the introduction of a brand new edition. We take the opportunity to revisit the five models that have gone before it Maserati gave birth to the first Italian sports saloon in 1963. Next year, the firm will launch its sixth incarnation of Quattroporte.
In the early sixties, Maserati had seen commercial success with its 3500GT coupe. Buyers were drawn to the looks and the performance and expressed interested in a four door version.
The Aga Khan commissioned Pietro Frua to design a one-off version of the 5000GT. Frua used this as inspiration for the four door sporting saloon that would become the Quattroporte. It was Maseratis first four door car and was the fastest saloon of the era.
The Quattroporte was able to carry four passengers in comfort up to a claimed top speed of nearly 140mph. It had a 4. 1-litre V8 engine which was later upgraded to a 4. 7-litre unit in 1966, pushing the top speed to 158mph.
In 1968, Citroen took over Maserati, intending to absorb the firm's sporting know-how and add it to its models. The second Quattroporte was designed and set to go on sale in 1974, but never emerged.
The Quattroporte II was built on the Citroen SM chassis and featured a 3. 0-litre V6 that produced 190bhp. It struggled to shift the heft of the Bertone body work and couldnt match Maseratis sporting pedigree.
In 1974 a bankrupt Citroen was taken over by Peugeot who divested Maserati a year later. This meant that the Quattroporte II never went on sale in Europe as the car could not get EEC approval. Only 13 were made, five of which are thought to survive today.
After the break up of Citroen and Maserati, Alejandro de Tomaso took over Maserati from Peugeot. In 1979 the third Quattroporte was released.
The Quattroporte featured a 4. 1-litre V8, rear wheel drive and a lavish interior. A 4. 9-litre 280bhp was later added to the range and in 1986 a Royale edition was built, earning the nickname the Italian Rolls Royce.
Maserati changed hands again in July 1993. Fiat took over and released a new Quattroporte in 1994.
The car was, in essence, a saloon version of the Biturbo coupe. Three engines were available, a 2. 0-litre, a 2. 8-litre and a 3. 2-litre. Most buyers opted for the mid range 2. 8.
Ferrari bought 50 per cent of Maserati from Fiat in 1997 and continued the trend of updating the Quattroporte whenever the company changed hands by releasing updated models badged Evoluzione.
In 1999 Ferrari took complete control of Maserati. The fifth iteration of the Quattroporte was released in 2004. Designed by Pininfarina and known for its nimble handling, it was different from other luxury saloons at the time. It was released with a 4. 2-litre engine that propelled the saloon from 0-62mph in 5. 6 seconds and to a maximum speed of 167mph. The face-lifted model was released in 2009 with a 4. 7-litre V8 engine.
The latest Quattroporte has grown to compete with rivals luxury saloons. Both rear legroom and boot space have increased, while Ferrari has designed two new engines for the sports saloon – a 3. 0-litre V6 producing 407bhp and a 3. 8-litre V8 with 523bhp, both turbo-charged, a first for the Quattroporte. The V8 races to 62mph in 4. 7 seconds and tops out at 191mph.
The sixth version goes on sale in the UK in June 2013.