Tråd: Bild special: 100 år av Aston Martin

Storbritanniens mest ikoniska biltillverkaren firar sitt hundraårsjubileum år 2013. Autocar tar en titt tillbaka historien av Aston Martin. Ursprungligen införlivas som Bamford & Martin, grundades Aston Martin av Lionel Martin och Robert Bamford den 15 januari 1913. Namnet ändrades år 1914 efter sina tidiga bilar kämpade framgångsrikt Aston Clinton hillclimb i Buckinghamshire.
Chelsea-baserade företaget förtjänat ett rykte som leverantörer av sport maskiner för åkare och entusiaster. 1926 såg företaget tävla i den franska Grand Prix, med två bilar att framgångsrikt slutföra loppet.
Det var under David Brown, den brittiska industriman som förvärvat Aston Martin i 1947, att företaget producerade några av dess mest kända bilar. Den första bilen att bära DB sina, DB2, in produktion samma år och följdes av den DB3, DB4 och DBR1 tävlingsbilen i 1957, efter att företaget flyttade till Norrköping.
1960 Tillsammans Aston Martin med italienska coachbuilder Zagato skapa DB4GT Zagato, en mycket modifierad och exklusiv bil, som startat en serie skräddarsydda design skapelser som fortsätter än i dag.
Internationella varumärkeskännedom utan tvekan inte anländer förrän 1963, när de nyligen börjat med DB5 tog en roll vid sidan av Sean Connery i Goldfinger. Sedan då Aston Martin bilar har alltid varit förknippad med filmen franchise, gick trots vissa Bond byter lojalitet till Lotus och BMW som tiden.
1972 såg ägarbyte och lanseringen av V8. En komplett stil översyn för varumärket, V8 höll standarden för brittiska bilismen i en prestanda bil scen alltmer domineras av italienarna, nämligen Boxer Ferrari och Lamborghini Countach.
Bara tre år senare, Aston Martin bytt ägare igen, denna gång köpt av ett konsortium som syftade till att ändra företagets öden genom att återuppliva varumärket Lagonda, som Aston Martin hade förvärvat 1947. Slående Aston Martin Lagonda var resultatet – en framåttänkande bil, med unik styling och en instrumentpanel komplett med beröring-känslig knappen och elektroniska displayer.
Tyvärr, på grund av ständigt stigande kostnader och brist på tillförlitlighet, Lagonda var en kommersiell flopp och Aston Martin återigen genomgick en förändring av ägande, och köptes av takt Petroleum, med Ford ta full kontroll av 1993.
Ford uppståndna DB modell raden med den svelte DB7, bilen som startade det nuvarande Aston Martin designtemat. Ursprungligen lanserades med en sexcylindrig 3. 2-liters motor, den var avsedd att sitta som en nybörjar modell under 1988 Virage, men blev flaggskeppet med införandet av en 5. 9-liters V12 1999. Med över 7 000 producerade enheter, är DB7 en av de mest populära Astons marques historia.
När DB9 lanserades 2004, återges dess skarpa styling och ren modernitet omedelbart DB7 gamla hatt. Dess plattform har delat av varje V12 Aston Martin, från kortlivad Virage till nuvarande flaggskeppet kol arbetsföra Vanquish.
2009 såg införandet av One-77, Astons första skräddarsydda superbil. Med 750bhp från en 7. 3-liters V12, One-77 var den mäktigaste sugmotor bilen i världen vid tiden för lanseringen. Som namnet antyder, endast 77 producerades och kostar 1. 4 miljoner.
I andra änden av skalan prestanda, SVANUNGE orsakat kontroverser när 2011 avtäcktes. I huvudsak en rebadged Toyota iQ med ändringar till både kaross och inredning trim, det lanserades av företaget för att få ner genomsnittliga CO2-utsläppen över hela skalan, att följa 2012 Europeiska föreskrifter.
Framtiden ser ljus ut för Aston Martin, med en större andel säljs till de tidigare ägarna av Ducati motorcyklar. 500m förväntas investeras i nya produkter, med en ansiktslyftning Rapide rakt till vara avtäcka nästa år.