Νήμα: Ειδική εικόνα: ιστορία της την Maserati Quattroporte

2013 είναι η 50ή επέτειος από την Maserati Quattroporte, και αναγγέλεται από την εισαγωγή του μια ολοκαίνουργια έκδοση. Παίρνουμε την ευκαιρία να επανεξεταστούν τα πέντε μοντέλα που έχουν περάσει πριν Maserati γέννησε το πρώτο ιταλικό σπορ σεντάν το 1963. Επόμενο έτος, η εταιρεία θα ξεκινήσει την έκτη ενσάρκωσή του Quattroporte.
Στις αρχές της δεκαετίας του εξήντα, Maserati είχα δει εμπορική επιτυχία με την coupe 3500GT. Αγοραστές ήταν προσοχή τα βλέμματα και την απόδοση και να εκφράσει ενδιαφέρον για μια τεσσάρων πόρτα έκδοση.
Το Aga Khan ανέθεσε Pietro Frua να σχεδιάσει μια εφάπαξ έκδοση του το 5000GT. Frua αυτό χρησιμοποιείται ως πηγή έμπνευσης για τα τέσσερα πόρτα αθλητικές σεντάν που θα γίνει την Quattroporte. Ήταν Maseratis πρώτη τέσσερα αυτοκινήτου πόρτα και ήταν ο ταχύτερος σεντάν της εποχής.
Την Quattroporte ήταν σε θέση να μεταφέρει τέσσερις επιβάτες σε άνεση μέχρι την απαιτημένη τελική ταχύτητα σχεδόν 140 μίλια/ώρα. Είχε ένα 4. 1-λίτρων V8 κινητήρα που ήταν αργότερα αναβαθμίστηκε σε ένα 4. 7 ΛΙΤΡΩΝ μονάδα το 1966, ωθώντας την τελική ταχύτητα έως 158mph.
Το 1968, Citroen ανέλαβε Maserati, σκοπεύοντας να απορροφήσει αθλητικές τεχνογνωσία της εταιρείας και να προσθέσετε τα πρότυπά του. Το δεύτερο Quattroporte ήταν σχεδιασμένο και να πάει στην πώληση το 1974, αλλά ποτέ δεν εμφανίστηκε.
Το Quattroporte ΙΙ χτίστηκε στο αμάξωμα Citroen SM και χαρακτήρισε ένα 3. 0-λίτρων V6 που παράγονται 190bhp. Αγωνίζεται να μετατοπίσει το σηκώνω το έργο σώμα Bertone και δεν θα μπορούσε να ταιριάζει με Maseratis sporting γενεαλογία.
Το 1974 ένα Citroen πτωχευτική εξαγοράστηκε από Peugeot που εκποίηση Maserati ένα χρόνο αργότερα. Αυτό σήμαινε ότι το Quattroporte II ποτέ δεν άρχισε να πωλείται στην Ευρώπη όπως το αυτοκίνητο δεν θα μπορούσε να πάρει έγκριση ΕΟΚ. Μόνο 13 έγιναν, πέντε από τα οποία πιστεύεται ότι σώζονται σήμερα.
Μετά την διάλυση της Citroen και Maserati, Alejandro de Tomaso ανέλαβε Maserati από την Peugeot. Το 1979 κυκλοφόρησε την τρίτη Quattroporte.
Το Quattroporte χαρακτήρισε ένα 4. 1-λίτρων V8, κίνηση στους πίσω τροχούς και ένα γενναιόδωρο εσωτερικό. 4. 280bhp 9-λίτρο προστέθηκε αργότερα στη σειρά και το 1986 χτίστηκε μια έκδοση Royale, κερδίζοντας το παρατσούκλι η ιταλική Rolls Royce.
Maserati άλλαξε χέρια και πάλι τον Ιούλιο του 1993. Fiat ανέλαβε και κυκλοφόρησε ένα νέο Quattroporte το 1994.
Το αυτοκίνητο ήταν, στην ουσία, μια έκδοση σεντάν της Biturbo coupe. Τρεις μηχανές ήταν διαθέσιμες, μια 2. 0-λίτρων, ένα 2. 8-λίτρων και 3. 2-λίτρων. Οι περισσότεροι αγοραστές επέλεξε για το mid κουζίνα 2. 8.
Ferrari, αγόρασα 50 τοις εκατό της Maserati από Fiat το 1997 και συνέχισε την τάση της ενημέρωση την Quattroporte, όποτε η εταιρεία που άλλαξε χέρια με την απελευθέρωση ενημέρωση μοντέλα badged Evoluzione.
Το 1999 η Ferrari έλαβε πλήρη έλεγχο της Maserati. Το πέμπτο επανάληψη του το Quattroporte κυκλοφόρησε το 2004. Σχεδιασμένο από τον Pininfarina και γνωστή για την ευελιξία χειρισμών, αντιστάθμιζε, ήταν διαφορετικά από άλλα πολυτελή σαλόνια την στιγμή. Κυκλοφόρησε με ένα 4. 2-λίτρων κινητήρας που ωθείται σαλόνι από 0-62 mph σε 5. 6 δευτερόλεπτα και να την μέγιστη ταχύτητα 167 μίλια/ώρα. Το πρόσωπο-ανυψωμένο φορτηγό μοντέλο κυκλοφόρησε το 2009 με ένα 4. 7-λίτρων V8 κινητήρα.
Την τελευταία Quattroporte έχει αυξηθεί να ανταγωνίζονται με τους αντιπάλους πολυτελή σαλόνια. Χώρος αποσκευών και μπορούν να συναγωνιστούν έχουν αυξηθεί, ενώ η Ferrari έχει σχεδιάσει δύο νέους κινητήρες για το σπορ σεντάν-3. 0-λίτρων V6 παράγουν 407bhp και ένα 3. 8-λίτρων V8 με 523bhp, δύο απλούς ή υπερτροφοδοτούμενους, μια πρώτη για την Quattroporte. Το V8 αγώνες με 62mph σε 4. 7 δευτερόλεπτα και κορυφές έξω σε 191 μίλι/ώρα.
Η έκτη έκδοση που πηγαίνει για πώληση στο Ηνωμένο Βασίλειο τον Ιούνιο του 2013.