Subproceso: Foto especial: la Historia del Maserati Quattroporte

2013 es el 50º aniversario de la Maserati Quattroporte, y está siendo anunciada por la introducción de una nueva edición. Aprovechamos la oportunidad para revisar los cinco modelos que se han ido antes de que Maserati dio nacimiento a la primera italiana berlina deportiva, en 1963. El próximo año, la firma lanzará su sexta encarnación de Quattroporte.
En el temprano sixties, Maserati había visto éxito comercial con su 3500GT coupe. Los compradores estuvieron dibujados a las miradas y el rendimiento y expresó interesado en una cuatro versión de puerta.
El Aga Khan encargó Pietro Frua para diseñar un un-fuera versión del 5000GT. Frua Utilizó esto tan inspiración para la cuatro puerta deportiva saloon que devendría el Quattroporte. Sea Maseratis primer cuatro coche de puerta y era el más rápido saloon de la era.
El Quattroporte fue capaz de llevar a cuatro pasajeros con comodidad hasta una velocidad máxima reclamada de casi 140 mph. Tenía un 4. motor V8 de litro que más tarde fue actualizado a un 4. unidad de 7 litros en 1966, empujando la velocidad máxima de 158 km/h.
En 1968, Citroen tomó sobre Maserati, pretendiendo absorber la empresa deportivo saber-cómo y añadirlo a sus modelos. El segundo Quattroporte estuvo diseñado y puesto para salir a la venta en 1974, pero nunca emergió.
El Quattroporte II estuvo construido en el Citroen SM chasis y presentó un 3. 0-litro V6 aquello produjo 190bhp. Luche para cambiar el heft del Bertone trabajo de cuerpo y couldnt partido Maseratis pedigrí deportivo.
En 1974 un bankrupt Citroen estuvo tomado encima por Peugeot quién divested Maserati un año más tarde. Esto significó que el Quattroporte II nunca salió a la venta en Europa como el coche no podría conseguir EEC aprobación. Sólo 13 estuvo hecho, cinco de los cuales están pensados para sobrevivir hoy.
Después de que la rotura arriba de Citroen y Maserati, Alejandro de Tomaso tomó sobre Maserati de Peugeot. En 1979 el tercer Quattroporte estuvo liberado.
El Quattroporte presentó un 4. 1-litro V8, paseo de rueda trasera y un lavish interior. Un 4. 9-litro 280bhp era más tarde añadido a la gama y en 1986 un Royale la edición estuvo construida, ganando el apodo los Corros italianos Royce.
Maserati cambió de manos otra vez en julio de 1993. Fiat se hizo cargo y lanzó un nuevo Quattroporte en 1994.
El coche era, en esencia, un saloon versión del Biturbo coupe. Tres motores eran disponibles, un 2. 0-litro, un 2. 8-litro y un 3. 2-litro. La mayoría de compradores optaron para el mid gama 2. 8.
Ferrari compró el 50 por ciento de Maserati de Fiat en 1997 y se mantuvo la tendencia a la actualización del Quattroporte, cuando la empresa cambió de manos por la liberación actualizado modelos de la marca Evoluzione.
En 1999 Ferrari tomó el control completo de Maserati. La Quinta iteración de la Quattroporte fue lanzada en 2004. Diseñado por Pininfarina y conocido por su manejo ágil, era diferente de otros salones de lujo en el momento. Fue lanzado con un 4. motor de 2 litros que propulsó la taberna de 0-62 mph en 5. 6 segundos y una velocidad máxima de 167 kilómetros por hora. El modelo cara-levantada fue lanzado en el 2009 con un 4. motor V8 de 7 litros.
El más tardío Quattroporte ha crecido para competir con lujo de rivales saloons. Ambos trasero legroom y espacio de bota ha aumentado, mientras Ferrari ha diseñado dos motores nuevos para los deportes saloon \u2013 un 3. 0-litro V6 produciendo 407bhp y un 3. 8-litro V8 con 523bhp, ambos turbo-cobrado, un primer para el Quattroporte. Las #V8 carreras a 62mph en 4. 7 segundos y partes superiores fuera en 191mph.
La sexta versión sale a la venta en el reino unido en junio de 2013.

2013 is the 50th anniversary of the Maserati Quattroporte, and is being heralded by the introduction of a brand new edition. We take the opportunity to revisit the five models that have gone before it Maserati gave birth to the first Italian sports saloon in 1963. Next year, the firm will launch its sixth incarnation of Quattroporte.
In the early sixties, Maserati had seen commercial success with its 3500GT coupe. Buyers were drawn to the looks and the performance and expressed interested in a four door version.
The Aga Khan commissioned Pietro Frua to design a one-off version of the 5000GT. Frua used this as inspiration for the four door sporting saloon that would become the Quattroporte. It was Maseratis first four door car and was the fastest saloon of the era.
The Quattroporte was able to carry four passengers in comfort up to a claimed top speed of nearly 140mph. It had a 4. 1-litre V8 engine which was later upgraded to a 4. 7-litre unit in 1966, pushing the top speed to 158mph.
In 1968, Citroen took over Maserati, intending to absorb the firm's sporting know-how and add it to its models. The second Quattroporte was designed and set to go on sale in 1974, but never emerged.
The Quattroporte II was built on the Citroen SM chassis and featured a 3. 0-litre V6 that produced 190bhp. It struggled to shift the heft of the Bertone body work and couldnt match Maseratis sporting pedigree.
In 1974 a bankrupt Citroen was taken over by Peugeot who divested Maserati a year later. This meant that the Quattroporte II never went on sale in Europe as the car could not get EEC approval. Only 13 were made, five of which are thought to survive today.
After the break up of Citroen and Maserati, Alejandro de Tomaso took over Maserati from Peugeot. In 1979 the third Quattroporte was released.
The Quattroporte featured a 4. 1-litre V8, rear wheel drive and a lavish interior. A 4. 9-litre 280bhp was later added to the range and in 1986 a Royale edition was built, earning the nickname the Italian Rolls Royce.
Maserati changed hands again in July 1993. Fiat took over and released a new Quattroporte in 1994.
The car was, in essence, a saloon version of the Biturbo coupe. Three engines were available, a 2. 0-litre, a 2. 8-litre and a 3. 2-litre. Most buyers opted for the mid range 2. 8.
Ferrari bought 50 per cent of Maserati from Fiat in 1997 and continued the trend of updating the Quattroporte whenever the company changed hands by releasing updated models badged Evoluzione.
In 1999 Ferrari took complete control of Maserati. The fifth iteration of the Quattroporte was released in 2004. Designed by Pininfarina and known for its nimble handling, it was different from other luxury saloons at the time. It was released with a 4. 2-litre engine that propelled the saloon from 0-62mph in 5. 6 seconds and to a maximum speed of 167mph. The face-lifted model was released in 2009 with a 4. 7-litre V8 engine.
The latest Quattroporte has grown to compete with rivals luxury saloons. Both rear legroom and boot space have increased, while Ferrari has designed two new engines for the sports saloon – a 3. 0-litre V6 producing 407bhp and a 3. 8-litre V8 with 523bhp, both turbo-charged, a first for the Quattroporte. The V8 races to 62mph in 4. 7 seconds and tops out at 191mph.
The sixth version goes on sale in the UK in June 2013.