धागा: चित्र विशेष: Maserati Quattroporte का इतिहास

2013 Maserati Quattroporte की 50 वीं वर्षगांठ है, और एक ब्रांड के नए संस्करण की शुरूआत करके heralded किया जा रहा है। हम पांच मॉडल है कि गया है फिर से आना करने का अवसर ले लो पहले इसे Maserati पहली इतालवी खेल सैलून को 1963 में जन्म दिया। अगले वर्ष, अपनी छठे अवतार Quattroporte के फर्म का शुभारंभ करेंगे।
छठे दशक के प्रारंभ में, मासेराटी ने अपने 3500GT कूपे के साथ व्यावसायिक सफलता देखी थी। खरीदारों को देखने और प्रदर्शन के लिए तैयार किया गया था और एक चार दरवाजे संस्करण में रुचि व्यक्त की.
आगा खान ने 5000 जीटी का एक बंद संस्करण तैयार करने के लिए पीट्रो फ्रूट को कमीशन दिया । फ्रा ने इसे चार दरवाजे वाले खेल सैलून के लिए प्रेरणा के रूप में इस्तेमाल किया है जो कि एक प्रमुख रोपोर्टे बन जाएगा। यह पहली चार दरवाजे वाली कार थी और वह युग की सबसे तेज सैलून थी।
Quattroporte एक दावा किया गया लगभग 140 मील प्रति घंटा की गति से शीर्ष तक आराम में चार यात्रियों को ले कर गया था। यह एक 4 था। 1-लीटर वी 8 इंजन, जो बाद में एक 4 करने के लिए उन्नत बनाया गया था। 7-लीटर इकाई के लिए 158 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति धक्का 1966, में।
1968 में, सिट्रोलेन ने मासरती को लिया, फर्म के खेल को जानने के लिए और इसे अपने मॉडलों में जोड़ने के इरादे से तैयार किया। दूसरा पहला रोपोर्ट डिजाइन और 1974 में बिक्री पर जाने के लिए तैयार किया गया था, लेकिन कभी नहीं उभरा.
इस विशाल रोपोर्टे द्वितीय का निर्माण सिट्रोन एसएम चैसी पर किया गया था और इसमें एक 3 स्थान दिखाया गया था। 0-लीटर V6 जो 190bhp का उत्पादन किया. यह बर्टटोन बॉडी के काम को बदलने के लिए संघर्ष कर रहा था और साथ ही मैडंडट मैच मैरिटिस खेल वंशावली के मैच में भाग लेने के लिए संघर्ष किया था।
1974 में प्यूज़ो ने एक दिवालिया सिट्रोन लिया था, जिसने एक साल बाद मासेराती को छोड़ दिया था। इसका मतलब था कि इस बार द. आई. आर. सी. ने यूरोप में कभी भी बिक्री नहीं की क्योंकि कार को ई. ई. सी. की मंजूरी नहीं मिल रही थी. केवल 13 ही बनाये गये थे, जिनमें से पांच में आज जीवित रहने के लिए कहा गया है.
सिक्रोन और मारेवती के टूटने के बाद, अलेजांड्रो डी टोमेसो ने प्यूज़ो से मासरती को लिया । 1979 में तीसरा सफल रोपोर्ट जारी किया गया था।
द लेबल रोपोर्टः इसमें 4 शामिल थे. 1-लीटर V8, रियर व्हील ड्राइव और एक शानदार इंटीरियर. एक 4. 9-लीटर 280bhp को बाद में रेंज में जोड़ा गया और 1986 में एक रोयाल संस्करण का निर्माण किया गया, जो इतालवी रोल्स रॉयस का उपनाम कमाती है।
Maserati हाथों जुलाई 1993 में फिर से बदल दिया है। फिएट का पदभार संभाल लिया और एक नई Quattroporte 1994 में जारी किया।
कार, सार रूप में, बेरिबो कूप का एक सैलून संस्करण था. तीन इंजन उपलब्ध थे, एक 2. -लीटर, एक 2. 8-लीटर और एक 3. 2 लीटर. अधिकांश खरीदारों ने मध्य रेंज 2 के लिए चुना था. 8.
Maserati के 50 फीसदी से फिएट 1997 में खरीदा है और जब भी कंपनी को रिहा करके हाथों बदला Quattroporte अद्यतन करने की प्रवृत्ति मॉडल अद्यतन जारी रखा फेरारी Evoluzione badged.
1999 में फेरारी Maserati का पूरा नियंत्रण ले लिया। Quattroporte के पांचवें चलना 2004 में जारी किया गया था। Pininfarina द्वारा डिजाइन किया गया और इसकी फुर्तीला हैंडलिंग के लिए जाना जाता है, यह अन्य विलासिता saloons से अलग था समय पर। यह एक 4 के साथ जारी किया गया था। 2-लीटर इंजन है कि सैलून में 5 0-62 मील प्रति घंटे से चालित। 6 सेकंड और 167 मील प्रति घंटा की अधिकतम गति के लिए। Face-lifted मॉडल 2009 में एक 4 के साथ जारी किया गया था। 7-लीटर वी 8 इंजन।
सबसे ताजा ऐसा करने के लिए तैयार की गई रोपोर्टो के प्रतिद्वंद्वी लक्जरी सैलून से प्रतिस्पर्धा करनी है. दोनों रियर लीटरूम और बूट स्पेस में वृद्धि हुई है, जबकि फेरारी ने खेल सैलून-ए 3 के लिए दो नए इंजन डिजाइन किए हैं। -लीटर V6 का उत्पादन 407बीएचपी और एक 3. 8-लीटर V8, 523bp के साथ, दोनों टर्बो-चार्ज, एक पहले के लिए एक अंतिम रोपोर्टो के लिए। वी8 दौड़ 4 में 62मील प्रति घंटा हो सकती है. 7 सेकंड और 191मील प्रति घंटे में सबसे ऊपर ।
जून 2013 में छठे संस्करण ब्रिटेन में बिक्री पर चला जाता है।

2013 is the 50th anniversary of the Maserati Quattroporte, and is being heralded by the introduction of a brand new edition. We take the opportunity to revisit the five models that have gone before it Maserati gave birth to the first Italian sports saloon in 1963. Next year, the firm will launch its sixth incarnation of Quattroporte.
In the early sixties, Maserati had seen commercial success with its 3500GT coupe. Buyers were drawn to the looks and the performance and expressed interested in a four door version.
The Aga Khan commissioned Pietro Frua to design a one-off version of the 5000GT. Frua used this as inspiration for the four door sporting saloon that would become the Quattroporte. It was Maseratis first four door car and was the fastest saloon of the era.
The Quattroporte was able to carry four passengers in comfort up to a claimed top speed of nearly 140mph. It had a 4. 1-litre V8 engine which was later upgraded to a 4. 7-litre unit in 1966, pushing the top speed to 158mph.
In 1968, Citroen took over Maserati, intending to absorb the firm's sporting know-how and add it to its models. The second Quattroporte was designed and set to go on sale in 1974, but never emerged.
The Quattroporte II was built on the Citroen SM chassis and featured a 3. 0-litre V6 that produced 190bhp. It struggled to shift the heft of the Bertone body work and couldnt match Maseratis sporting pedigree.
In 1974 a bankrupt Citroen was taken over by Peugeot who divested Maserati a year later. This meant that the Quattroporte II never went on sale in Europe as the car could not get EEC approval. Only 13 were made, five of which are thought to survive today.
After the break up of Citroen and Maserati, Alejandro de Tomaso took over Maserati from Peugeot. In 1979 the third Quattroporte was released.
The Quattroporte featured a 4. 1-litre V8, rear wheel drive and a lavish interior. A 4. 9-litre 280bhp was later added to the range and in 1986 a Royale edition was built, earning the nickname the Italian Rolls Royce.
Maserati changed hands again in July 1993. Fiat took over and released a new Quattroporte in 1994.
The car was, in essence, a saloon version of the Biturbo coupe. Three engines were available, a 2. 0-litre, a 2. 8-litre and a 3. 2-litre. Most buyers opted for the mid range 2. 8.
Ferrari bought 50 per cent of Maserati from Fiat in 1997 and continued the trend of updating the Quattroporte whenever the company changed hands by releasing updated models badged Evoluzione.
In 1999 Ferrari took complete control of Maserati. The fifth iteration of the Quattroporte was released in 2004. Designed by Pininfarina and known for its nimble handling, it was different from other luxury saloons at the time. It was released with a 4. 2-litre engine that propelled the saloon from 0-62mph in 5. 6 seconds and to a maximum speed of 167mph. The face-lifted model was released in 2009 with a 4. 7-litre V8 engine.
The latest Quattroporte has grown to compete with rivals luxury saloons. Both rear legroom and boot space have increased, while Ferrari has designed two new engines for the sports saloon – a 3. 0-litre V6 producing 407bhp and a 3. 8-litre V8 with 523bhp, both turbo-charged, a first for the Quattroporte. The V8 races to 62mph in 4. 7 seconds and tops out at 191mph.
The sixth version goes on sale in the UK in June 2013.