Thread: Zdjęcia specjalne: historia Maserati Quattroporte

2013 jest 50-lecia Maserati Quattroporte jest zwiastunem przez wprowadzenie zupełnie nowe wydanie. Bierzemy możliwość ponownego pięć modeli, które przeszły przed nim Maserati urodziła pierwsze włoski sportowy sedan w 1963 roku. W przyszłym roku firma wola wprowadzić na rynek jego szóste wcielenie Quattroporte.
Na początku lat sześćdziesiątych, Maserati widział sukces komercyjny z jego 3500GT coupe. Nabywcy zostali wylosani do wyglądu i wydajności i wyrazili zainteresowanie czterema wersjami drzwi.
The Aga Khan zleciła Pietro Frua zaprojektowanie jednorazowej wersji 5000GT. Frua wykorzystała to jako inspirację dla czterodrzwiowego salonu sportowego, który stałby się Quattroporte. To był Maseratis pierwsze cztery drzwi i był najszybszym salonem z epoki.
Quattroporte był w stanie prowadzić czterech pasażerów w komfort do twierdził prędkość prawie 140 mph. Miał 4. 1-litrowy silnik V8, który później został uaktualniony do 4. 7-litrowa jednostka w 1966, spychając prędkość do 158 km/h.
W 1968 roku firma Citroen przejęła Maserati, zamierzając wchłonąć sportową know-how firmy i dodać ją do swoich modeli. Drugi Quattroporte został zaprojektowany i ustawiony na sprzedaż w 1974 roku, ale nigdy nie pojawił się.
Quattroporte II zbudowano na podwoziu Citroen SM i wyróżniono 3. 0-litrowy V6, który wyprodukował 190bhp. Zmagało się to z przesunięciem pięty pracy ciała Bertone i couldnt match Maseratis sportowego rodowodu.
W 1974 roku upadły Citroen został przejęty przez Peugeota, który przejął Maserati rok później. Oznaczało to, że Quattroporte II nigdy nie był w sprzedaży w Europie, ponieważ samochód nie mógł uzyskać zatwierdzenia EWG. Zostało zrobione tylko 13, z których pięć jest dziś pomyślanych.
Po rozstaniu z Citroenem i Maserati, Alejandro de Tomaso przejął Maserati z Peugeot. W 1979 roku ukazał się trzeci Quattroporte.
W Quattroporte wyróżniono 4. 1-litrowy V8, napęd na tylne koła i lavish wnętrze. A 4. 9-litrowy 280bhp został później dodany do zakresu, a w 1986 roku wybudowano wydanie Royale, zdobyając przydomek włoskiej Rolls Royce.
Maserati zmienił ręce ponownie w lipcu 1993 roku. Fiat przejął i wydała nowe Quattroporte w 1994 roku.
Samochód był, w istocie, salonem wersji coupe Biturbo. Dostępne były trzy silniki, a 2. 0-litr, a 2. 8-litrowy i 3. 2-litr. Większość nabywców wybrała się na środek 2. 8.
Ferrari kupiona 50 procent Maserati Fiat w 1997 r. i utrzymujący się trend aktualizacji Quattroporte, gdy firma zmieniła ręce zwalniając zaktualizowane modele badged Evoluzione.
W 1999 roku Ferrari miało pełną kontrolę nad Maserati. Piąty iteracji Quattroporte został wydany w 2004 roku. Zaprojektowany przez firmę Pininfarina i znana jego zwinny obsługi, to różni się od innych luksusowych limuzyn w tym czasie. Został wydany z 4. 2-litrowy silnik, który napędzany salon od 0-62 mph w 5. 6 sekund i prędkość maksymalna 167 km/h. Face-lifting model został wydany w 2009 roku z 4. 7-litrowym silnikiem V8.
Najnowszy Quattroporte uprawiał rywalizację z rywalami luksusowych saloonów. Zwiększyła się zarówno tylna legalnia, jak i przestrzeń bagażnika, podczas gdy Ferrari zaprojektowało dwa nowe silniki do salonu sportowego-a 3. 0-litrowy V6 produkujący 407bhp i 3. 8-litrowy V8 z 523bhp, zarówno turbo-naładowany, pierwszy dla Quattroporte. V8 wyścigi do 62mph w 4. 7 sekund i topy w 191mph.
Szósta wersja idzie na sprzedaż w Wielkiej Brytanii w czerwcu 2013 roku.

2013 is the 50th anniversary of the Maserati Quattroporte, and is being heralded by the introduction of a brand new edition. We take the opportunity to revisit the five models that have gone before it Maserati gave birth to the first Italian sports saloon in 1963. Next year, the firm will launch its sixth incarnation of Quattroporte.
In the early sixties, Maserati had seen commercial success with its 3500GT coupe. Buyers were drawn to the looks and the performance and expressed interested in a four door version.
The Aga Khan commissioned Pietro Frua to design a one-off version of the 5000GT. Frua used this as inspiration for the four door sporting saloon that would become the Quattroporte. It was Maseratis first four door car and was the fastest saloon of the era.
The Quattroporte was able to carry four passengers in comfort up to a claimed top speed of nearly 140mph. It had a 4. 1-litre V8 engine which was later upgraded to a 4. 7-litre unit in 1966, pushing the top speed to 158mph.
In 1968, Citroen took over Maserati, intending to absorb the firm's sporting know-how and add it to its models. The second Quattroporte was designed and set to go on sale in 1974, but never emerged.
The Quattroporte II was built on the Citroen SM chassis and featured a 3. 0-litre V6 that produced 190bhp. It struggled to shift the heft of the Bertone body work and couldnt match Maseratis sporting pedigree.
In 1974 a bankrupt Citroen was taken over by Peugeot who divested Maserati a year later. This meant that the Quattroporte II never went on sale in Europe as the car could not get EEC approval. Only 13 were made, five of which are thought to survive today.
After the break up of Citroen and Maserati, Alejandro de Tomaso took over Maserati from Peugeot. In 1979 the third Quattroporte was released.
The Quattroporte featured a 4. 1-litre V8, rear wheel drive and a lavish interior. A 4. 9-litre 280bhp was later added to the range and in 1986 a Royale edition was built, earning the nickname the Italian Rolls Royce.
Maserati changed hands again in July 1993. Fiat took over and released a new Quattroporte in 1994.
The car was, in essence, a saloon version of the Biturbo coupe. Three engines were available, a 2. 0-litre, a 2. 8-litre and a 3. 2-litre. Most buyers opted for the mid range 2. 8.
Ferrari bought 50 per cent of Maserati from Fiat in 1997 and continued the trend of updating the Quattroporte whenever the company changed hands by releasing updated models badged Evoluzione.
In 1999 Ferrari took complete control of Maserati. The fifth iteration of the Quattroporte was released in 2004. Designed by Pininfarina and known for its nimble handling, it was different from other luxury saloons at the time. It was released with a 4. 2-litre engine that propelled the saloon from 0-62mph in 5. 6 seconds and to a maximum speed of 167mph. The face-lifted model was released in 2009 with a 4. 7-litre V8 engine.
The latest Quattroporte has grown to compete with rivals luxury saloons. Both rear legroom and boot space have increased, while Ferrari has designed two new engines for the sports saloon – a 3. 0-litre V6 producing 407bhp and a 3. 8-litre V8 with 523bhp, both turbo-charged, a first for the Quattroporte. The V8 races to 62mph in 4. 7 seconds and tops out at 191mph.
The sixth version goes on sale in the UK in June 2013.