Sergio Marchionne, người đứng đầu hiện tại của Fiat s. p. A chắc chắn, sáng người trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Nhờ mối quan tâm của Chrysler LLC một lần nữa bắt đầu mang lại thu nhập ròng và có được máy khá công nghệ tiên tiến, và nằm trên bán đảo Apennine cây khổng lồ ý tự động bắt đầu làm việc nhiều hơn nữa hiệu quả. Quản lý cao cấp, Tuy nhiên, không phải là squeamish về huy hiệu-kỹ thuật, perevešivaâ nameplates với xe hơi từ thế giới mới với cũ, và ngược lại. Yêu thương nó và các đơn vị với nền tảng "sắp xếp" điện. Tuy nhiên, trong trường hợp của chéo nối tiếp đầu tiên Maserati có vẻ overdone, trong phiên bản của Top Gear tranh luận rằng mô hình sẽ được liên kết quá với tại supervsedorožnikom Jeep Grand Cherokee SRT8. Rằng công ty parketnik thể thao mới của Modena sẽ được xây dựng trên một nền tảng của Granda, chúng tôi đoán. Tuy nhiên, nó không vấn đề không the kiến trúc ông đã vay mượn Mercedes ML, và Đức được dạy để đi xe. Nhưng chúng tôi không thể nghĩ rằng Maserati mô phỏng theo nhiều hơn và khí quyển motoriŝe Hemi V8 6. 4 từ bỏ "Ấn Độ". Ông Marchionne, anh đã hứa để "golosistyj" một công cụ kiếm Ferrari! Nói chung, người Anh giải thích: vysokooborotnyj tám kiệt tác kỹ thuật quyết định thương mại trong các đơn vị Mỹ thô với buồng đốt loại do thực tế là momentnee cuối, và nó là rất quan trọng đối với lớp này của máy. Bao nhiêu "ngựa" và Newton-mét sẽ có thể khoe khoan mới, đó là chưa rõ ràng ("es-Te-er-8" DVS đưa ra 465 mã lực và 631 Nm). Nhưng bạn biết: polnoprivodnik Wraith trên lưới điện fal′šradiatornoj cũng sẽ được trang bị với trëhlitrovym V-turbodizelem (240 HP và 550 Newton-mét). Giống như tất cả này người hâm mộ lâu dài của các thương hiệu?