Sergio Marchionne, l'actuel chef de Fiat s. p. A-vous, vives les gens dans l'industrie automobile mondiale. Encore grâce à la préoccupation de Chrysler LLC a commencé à apporter des revenus nets et acquérir des machines assez évolués et situé sur les plantes de la péninsule d'Apennins géant de l'automobile italienne a commencé à travailler beaucoup plus efficacement. Gestionnaire principal, cependant, n'est pas exigeant sur les plaques perevešivaâ insigne-ingénierie, wagon à partir du nouveau monde à ceux d'autrefois et vice versa. Elle aime ça et alimenter des unités avec les plateformes « jongler ». Toutefois, dans le cas de la série premier crossover Maserati semble exagérée, dans l'édition de Top Gear, font valoir que le modèle sera trop aligné ces dernières supervsedorožnikom Jeep Grand Cherokee SRT8. Que nouvelle compagnie de parketnik de sport de Modène sera construit sur une plate-forme de Granda, nous avons deviné. Toutefois, il ne pas question-l'architecture il avait emprunté le Mercedes ML, et les Allemands ont été enseignés à monter. Mais nous ne pouvions pas penser que Maserati émulé par motoriŝe plus et atmosphérique Hemi V8 6. 4 abandonner « Indien ». M. Marchionne, vous a promis de « golosistyj » un moteur de Ferrari ! En général, les britanniques expliquent : vysokooborotnyj huit chef-d'œuvre technique a décidé de commercer dans l'unité américaine rugueuse avec des chambres de combustion hémisphériques, dû au fait que le dernier momentnee et il est très important pour cette catégorie de machines. Combien de « chevaux » et de Newton / mètre sera en mesure de se vanter de nouveau, il n'est pas encore clair (« es-Te-er-huitième » DVS donne dehors 465 chevaux et 631 Nm). Mais vous savez : polnoprivodnik Wraith sur la grille de fal′šradiatornoj sera également équipé trëhlitrovym V-turbodizelem (240 ch et 550 Newton / mètre). Comme l'ensemble de cette depuis longtemps les fans de la marque ?