Sergio Marchionne, o atual ceo da Fiat S. p. A - sem dúvida, um homem brilhante na indústria automotiva global. Em grande parte graças a ele, a preocupação da Chrysler LLC novamente começou a gerar lucro líquido e a aquisição de bastante технологичными máquinas, e localizados em Апеннинском península de plantas italiano gigante de aço trabalhar com mais eficiência. Um gestor de topo, é verdade, não hesita em tomar бедж-peça de engenharia, перевешивая placas de carro a partir de uma Nova luz sobre a tal da Velha e vice-versa. Ele ama e pesos das máquinas com as plataformas de «malabarismos». No entanto, no caso com a primeira série de cruzamento Maserati, aparentemente, tinha exagerado - na edição do Top Gear argumentam que o modelo vai ser excessivamente unificado recentemente apareceram супервседорожником Jeep Grand Cherokee SRT8. Que o novo desportivo паркетник empresa de Modena, construir uma plataforma Granda, nós sabemos. No entanto, não é um problema de arquitetura, que havia emprestado junto de um Mercedes ML, e os alemães passeio ensinaram. Mas não imaginávamos que a Maserati vão ter o armamento mais e atmosférica моторище Hemi V8 de 6. 4 de um poderoso «índios». O senhor Marchionne, Você mesmo prometeu «голосистый» motor Ferrari! Em geral, os britânicos explicam: высокооборотный designação de oito cilindros de engenharia da obra, decidiu trocar o rude americano, o conjunto de hemisféricas feita câmaras de combustão devido ao fato de que o último моментнее, e isso é muito importante para esta classe de máquinas. Quantas «cavalos» e newton-medidores poderá gabar-se de novidade, ainda não está claro («es-aire-te-oitavo EIC emite 465 л. с. e 631 Nm). Mas sabe: полноприводник com o tridente na grade do radiador falso também será equipada com três litros de V-pescoço para turbodiesel (240 forças e 550 newton-metros). Vai gostar de tudo isso давнишним fãs da marca?