Sergio Marchionne, l'actual responsable de Fiat s. p. Persones A-segur, brillants a la indústria automobilística global. Gràcies a la preocupació de Chrysler LLC nou va començar a portar els ingressos nets i adquirir màquines bastant tecnològicament avançats i situat a les plantes de península itàlica gegant auto italià va començar a treballar molt més eficaçment. Senior Manager, tanmateix, no és aprensius sobre placa-enginyeria, perevešivaâ de plaques amb cotxe des del nou món de l'antiguitat i viceversa. Li encanta i poder unitats amb plataformes "malabars". No obstant això, en el cas de la primera sèrie creuat Maserati sembla exagerada, en l'edició de Top Gear argumenten que aquest model s excessivament alinearà amb últims supervsedorožnikom Jeep Grand Cherokee SRT8. Que es construirà sobre una peanya de Granda nova empresa parketnik de esports de Mòdena, hem endevinat. No obstant això, ho fa no importa-l'arquitectura havia prestat el Mercedes ML, i els alemanys van ensenyar a muntar. Però no ens podia pensar que Maserati emulada motoriŝe més i atmosfèrica Hemi V8 6. 4 abandonar "Indi". Sr Marchionne, vostè es va comprometre a "golosistyj" un motor Ferrari! En General, explicar els britànics: vysokooborotnyj vuit Enginyeria obra mestra va decidir negociar en la unitat americana brut amb cambres de combustió hemisfèrics degut al fet que el últim momentnee i és molt important per a aquesta classe de màquines. Quants "cavalls" i Newton-metres podran presumir de nou, no està encara clara ("es et-er-vuitè" DVS dóna potència 465 i 631 Nm). Però saps: polnoprivodnik Wraith a la graella fal′šradiatornoj també estarà equipat amb trëhlitrovym V-turbodizelem (240 HP i 550 Newton-metres). Com tots els d'aquesta llarga admiradors de la marca?