Sergio Marchionne, nykyinen johtaja Fiat s. p. A-varma, kirkas ihmiset maailmanlaajuisen autoteollisuuden. Kiitos huolta Chrysler LLC jälleen alkoi tuo nettotulot ja hankkia melko teknologisesti koneet ja rannalla Apenniinien niemimaan kasvit Italian auto jättiläinen alkoi toimia paljon tehokkaammin. Senior Manager ei kuitenkaan ole pikkutarkka badge-engineering, perevešivaâ nimikyltit auton uusi maailma niille, ja päinvastoin. Rakastaa ja teholähteet alustoilla "pallotella". Jos ensimmäinen sarjanumero crossover Maserati näyttää ylikypsä, Top Gear edition väittävät, että malli liian linjassa viime supervsedorožnikom Jeep Grand Cherokee SRT8. Että uusi urheilu parketnik yritys Modena on rakennettu alusta Granda, me arvanneet. Se ei kuitenkaan ole kysymys the arkkitehtuuri hän oli lainannut Mercedes ML ja saksalaiset saivat oppia ratsastamaan. Mutta voisi mielestämme Maserati jäljitelleet enemmän ja ilmakehän motoriŝe Hemi V8 6. 4 luopua "Indian". Arvoisa Marchionne, lupasitte "golosistyj" Ferrarin moottori! Yleensä Britannian selittää: vysokooborotnyj kahdeksan engineering mestariteos päättänyt kauppaan karkea Amerikan yksikkö puolipallomainen palotilan siitä, että viimeinen momentnee, ja se on erittäin tärkeää, että tämän luokan koneita. Kuinka monta "horses" ja Newton metriä voi ylpeillä uusi, ei ole vielä selvää ("es-Te-er-kahdeksas" DVS antaa 465 voimansiirtojärjestelmän ja 631 Nm). Mutta tiedät: polnoprivodnik Wraith fal′šradiatornoj verkkoon myös varustettu trëhlitrovym V turbodizelem (240 hv ja 550 Newton metriä). Kuten kaikki tämä pitkäaikainen fanit brändin?