Sergio Marchionne, șeful actual al firmei Fiat S. p. A - fără îndoială, luminos persoane în piața автопроме. În mare parte datorită lui concernul Chrysler LLC a început din nou să aducă profit net și de a dobândi destul de inalta tehnologie de mașini, iar situate pe peninsula apenină, fabrici italiene, gigantul auto a început să lucreze mult mai eficient. Un manager de top, chiar dacă nu ezita printează ecusonul-inginerie, перевешивая scuturi, cu masini, din Nou, lumina de la acestea, din Vechiul și invers. Îi place de el și de propulsoare cu platforme "jongla". Cu toate acestea, în cazul în care prima serie crossover Maserati, aparent, a chinuit - a ediție a Top Gear susțin că modelul va fi prea unificată cu recent apărute супервседорожником Jeep Grand Cherokee SRT8. Despre faptul că noul sport suv firma din Modena construit pe o platforma de Гранда, ne-am imaginat. Cu toate acestea, nu sunt probleme - arhitectura, el a împrumutat de la Mercedes ML, iar germanii plimbare învățat. Dar am și cred că nu putea, că Maserati va lua în considerație și atmosferică моторище Hemi V8 de 6. 4 din мощнейшего "indieni". Domnule Marchionne, a promis "голосистый" motorul Ferrari! În general, britanicii explică: viteză mare de opt inginerie capodopera a decis să променять de dur american unitate cu полусферическими camere de ardere, din cauza faptului că ultima моментнее, iar acest lucru este foarte important pentru această clasă de mașini. Cât de multe "cai" și de newton-metri poate lăuda cu o noutate, deocamdată, nu este clar ("es-er-te de-a opta" CIM eliberează 465 cp și 631 Nm). Dar se știe: полноприводник cu трезубцем pe falshradiatornoy grila de asemenea, vor fi echipate cu трехлитровым în formă de V, turbodiesel (240 putere și 550 de newton-metri). Bucura dacă este давнишним fanilor marcii?