Sergio Marchionne, sedanji vodja Fiat s. p. A seveda, svetlo ljudi v svetovni avtomobilski industriji. Hvala za skrb Chrysler LLC spet začel prinašajo neto dohodek in pridobiti precej tehnološko naprednih strojev, in se nahaja na Apeninski polotok rastline italijanski auto velikan je začel delo veliko bolj učinkovito. Senior Manager, vendar pa ni občutljiv o značko-inženiringa, perevešivaâ z imeni z avtomobilom iz novega sveta tistim starih, in obratno. Ljubi, in moč enot s platforme "manipulirati". Vendar pa pri prvi serijski crossover Maserati zdi Prepečen, v izdaji Top Gear trdijo, da je model bo preveč usklajena z nedavno supervsedorožnikom Jeep Grand Cherokee SRT8. Da bo novo športno parketnik podjetja Modena zgrajen na platformi Granda, smo uganili. Vendar, to does ne zadevo the architecture je sposodil Mercedes ML, in Nemci so bili naučili voziti. Ampak ne morem misliti, da Maserati posnemali po več in atmosferskih motoriŝe Hemi V8 6. 4 opustiti "Indijski". G. Marchionne, si obljubil, da "golosistyj" Ferrari motorja! Na splošno, britanski pojasni: vysokooborotnyj osem inženiring mojstrovina odločil v trgovini z grobo ameriške enote s polkrožno izgorevalnih komorah, da zadnji momentnee, in to je zelo pomembno za ta razred strojev. Koliko "konjev" in Newton metrov lahko pohvali nove, ni še jasno ("es-Te-er-osmi" DVS daje ven 465 konjskih moči in 631 Nm). Ampak veš: polnoprivodnik Utvara na mreži fal′šradiatornoj bo opremljena tudi s trëhlitrovym V turbodizelem (240 KM in 550 Newton metrov). Kot vse to dolgoletno ljubitelji blagovne znamke?