Sergio Marchionne, obecny szef Fiat s. p. A-jasne, jasne ludzi globalnego przemysłu samochodowego. Dzięki obawy Chrysler LLC ponownie zaczął przynosić dochód netto i nabyć bardzo technologicznie zaawansowanych maszyn i znajduje się na rośliny Półwyspu Apenińskiego, auto włoskiego giganta zaczął pracować bardziej efektywnie. Senior Manager, jednak nie jest wrażliwy temat odznaka Inżynieria, perevešivaâ tablice z samochodu z nowego świata do tych starych i vice versa. Kocha go i zasilacze z platform "żonglować". Jednakże w przypadku pierwszego zwrotnicy szeregowego Maserati wydaje się przesadzone, w edycji Top Gear twierdzą, że model ten będzie zbyt wyrównane z ostatnich supervsedorožnikom Jeep Grand Cherokee SRT8. Że nowy sport parketnik firmy z Modeny będzie zbudowany na platformie Granda, możemy odgadnąć. Jednak, to nie kwestia architektura on pożyczył Mercedes ML, i Niemców uczono jeździć. Ale możemy nie myśleć że Maserati emulowany przez motoriŝe więcej i atmosfery Hemi V8 6. 4 porzucić "Indian". Pan Marchionne, obiecałeś do "golosistyj" silnik Ferrari! Ogólnie rzecz biorąc, Brytyjczycy wyjaśnić: arcydzieło inżynierii vysokooborotnyj osiem postanowił handlu w szorstki amerykańskiej jednostki z półkoliste komory spalania, ze względu na fakt, że ostatni momentnee i to jest bardzo ważne dla tej klasy maszyn. Ile "konie" i Newton metrów będzie mógł pochwalić się nową, nie jest jeszcze jasne (DVS "es-Te-er ósmy" daje się moc 465 631 Nm). Ale wiesz: polnoprivodnik widmo na siatce fal′šradiatornoj będzie również wyposażony trëhlitrovym V-turbodizelem (240 HP i 550 metrów Newton). Podobnie jak wszystkie tego od dawna fanów marki?