Sergio Marchionne, den nuværende leder af Fiat s. Pedersen. A-sure, lyse folk i den globale bilindustri. Tak til bekymring for Chrysler LLC igen begyndte at bringe nettoindkomst og erhverve ganske teknologisk avancerede maskiner, og beliggende på de Appenninerne halvøen planter italienske auto gigant begyndte at arbejde langt mere effektivt. Senior Manager, men er ikke sarte over badge-engineering, perevešivaâ navneskilte med bil fra den nye verden til de gamle, og vice versa. Elsker det og power enheder med platforme "jonglere". Men i tilfælde af den første serie crossover Maserati forekommer overdrevet, i udgaven af Top Gear argumentere for denne model vil blive overdrevent justeret med de seneste supervsedorožnikom Jeep Grand Cherokee SRT8. At nye sports parketnik selskab af Modena vil blive bygget på en platform af Granda, gættede vi. Men det gør ikke sagen-den arkitektur han havde lånt Mercedes ML, og tyskerne blev lært at ride. Men vi kunne ikke tror at Maserati efterlignet af flere og atmosfæriske motoriŝe Hemi V8 6. 4 opgive "Indian". Hr. Marchionne, du lovede at "golosistyj" en Ferrari motor! Generelt, britiske forklare: vysokooborotnyj otte ingeniørmæssigt mesterværk besluttet at handle i den rough amerikanske enhed med halvkugleformet forbrændingskamre skyldes, at den sidste momentnee, og det er meget vigtigt for denne klasse af maskiner. Hvor mange "heste" og Newton-meter vil kunne prale nye, det ikke endnu er klar ("es-Te-øh-ottende" DVS giver ud 465 hestekræfter og 631 Nm). Men du kender: polnoprivodnik Wraith på gitteret fal′šradiatornoj vil også være udstyret med trëhlitrovym V-turbodizelem (240 hk og 550 Newton-meter). Ligesom alle denne mangeårige fans af mærket?