Sergio مارشيوني، الرئيس الحالي لشركة فيات س. ف. الناس بالتأكيد، ومشرق في صناعة السيارات العالمية. مرة أخرى شكرا للقلق من "كرايسلر ذ م م" بدأ لجلب الدخل الصافي واقتناء آلات متقدمة جداً تكنولوجيا، ويقع على نباتات شبه الجزيرة ابيناين العملاقة لصناعة السيارات الإيطالية بدأت بالعمل بشكل أكثر فاعلية. مدير أول، ومع ذلك، ليس شديد الحساسية حول شارة-الهندسة، perevešivaâ لوحات الأسماء مع سيارة من العالم الجديد لتلك القديمة، والعكس بالعكس. أنه يحب والسلطة الوحدات مع منصات "توفق". ومع ذلك، في حالة انتقال المسلسل أول مازيراتي يبدو مبالغا فيه، وفي الطبعة من "توب جير" القول بأن النموذج سيتم محاذاة مفرط مع supervsedorožnikom الأخيرة جيب جراند شيروكي SRT8. ونحن خمنت أنه سيتم بناء الرياضة باركيتنيك شركة جديدة من مودينا على منصة غراندا،. بيد أنه لا الهندسة المعمارية ليست المسألة، قد اقترض "مل مرسيدس"، وكانت تدرس الألمان لركوب. ولكن نحن لا يمكن أن نفكر أن مازيراتي تحاكيه motoriŝe أكثر والغلاف الجوي هيمي V8 6. 4 التخلي عن "الهندي". السيد مارشيوني، كنت وعدت إلى "جولوسيستيج" محرك فيراري! وبصفة عامة، شرح البريطانية: قررت فيسوكوبوروتنيج ثمانية تحفة هندسية التجارة في وحدة الخام الأمريكي مع غرف الاحتراق نصف كروية يرجع ذلك إلى حقيقة أن مومينتني الأخير، وهو مهم جداً لهذه الفئة من الأجهزة. كم عدد "الخيول" ونيوتن-متر سوف تكون قادرة على تباهى جديدة، فإنه ليس من الواضح حتى الآن (DVS "دإط-تي-أية-الثامنة" يعطي خارجاً 465 حصانا و 631 Nm). ولكن كما تعلمون: أيضا سوف تكون مجهزة بولنوبريفودنيك الشبح على الشبكة fal′šradiatornoj trëhlitrovym توربوديزيليم الخامس (240 حصان و 550 نيوتن-متر). مثل كل هذه الجماهير منذ أمد بعيد للعلامة التجارية؟