סרג'יו Marchionne, הראש הנוכחי של פיאט ש p. אנשים בטח A, בהיר תעשיית הרכב העולמית. . תודה על הדאגה של קרייזלר LLC שוב החלו להביא הכנסה נטו, לרכוש מכונות די המתקדמות, הממוקם על חצי האי האפנינים הצמחים אוטומטי איטלקי ענק החל לעבוד בצורה יעילה הרבה יותר. מנהל בכיר, לעומת זאת, אינה רגישה התג-הנדסה, שלטי השם perevešivaâ עם המכונית מהעולם החדש לאלה הישנה, ולהיפך. אוהב את זה, כוח יחידות עם פלטפורמות "ללהטט". עם זאת, במקרה של טורי מוצלב הראשון מזראטי נראה ומבושלת, במהדורה של טופ גיר להתווכח שמודל זה יעבור יישור יתר על המידה עם supervsedorožnikom האחרונים ג'יפ גרנד צ'ירוקי SRT8. אנחנו כי החברה parketnik הספורט החדשה של מודנה יהיה בנוי על פלטפורמה של המלון, לנחש.... עם זאת, זה לא משנה-על אדריכלות הוא לווה מרצדס ML, ולימד הגרמנים היו לרכב. אבל אנחנו לא יכולים לחשוב מזראטי המדומה מאת motoriŝe יותר, עם אווירה חמי V8 6. 4 לנטוש את "הודיות". מר Marchionne, "golosistyj" מנוע פרארי הבטחת! באופן כללי, להסביר את הבריטים: מופת הנדסי vysokooborotnyj שמונה החליט להחליף את יחידת אמריקאי קשה עם המיספרי הבעירה בתאי בשל העובדה כי את momentnee האחרון, וזה חשוב מאוד עבור מחלקה זו של מכונות. כמה "סוסים", ניוטון-מטר יוכלו להתגאות חדש, זה עדיין לא ברור ("es-טה-er-השמיני" DVS נותן כוח סוס 465, 631 ננומטר). אבל אתה יודע: polnoprivodnik רפאים על הרשת fal′šradiatornoj גם יהיה מצויד trëhlitrovym V-turbodizelem (240 HP ו- 550 ניוטון-מטר). כמו כל אוהדי ארוכת הטווח הזו של המותג?