धागा: हुंडई किआ समझता है क्षमा की शक्ति

नकदी और माफी एक बड़े विवाद को खत्म करने के लिए एक लंबा रास्ता तय करते हैं हमने यूरोप में इसके बारे में ज्यादा नहीं सुना है, लेकिन हुंडई और किआ ने इस महीने अमेरिका में पीआर आपदा का सामना किया है। हालांकि, ऐसा लगता है कि वे तेजी से माफी और उदार मुआवजे की शक्ति के माध्यम से अधिकांश गिरावट को रोकने में कामयाब रहे हैं।
यह तब शुरू हुई जब अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेंसी ने कहा कि कार निर्माताओं ईंधन की अर्थव्यवस्था उनके वाहनों के कई के द्वारा 1-2 mpg, किआ आत्मा पर एक 6 mpg अति बयान करने के लिए बढ़ती अतिरंजित था। खरीदारों और टिप्पणीकारों जाहिर रोल और, ज़ाहिर है, क्षतिग्रस्त पुनर्विक्रय मूल्यों को अतिरिक्त ईंधन लागत से सब कुछ के लिए मुआवजा कारों के लिए सिर के लिए झूठ के जवाब की मांग stratospheric, गए।
कुल मिलाकर, पिछले तीन वर्षों में फर्मों द्वारा बेची गई तीन कारों में से लगभग एक प्रभावित हुई थी - कुल मिलाकर 900,000। हुंडई और किआ ने इस समस्या के लिए कोरिया में संयुक्त परीक्षण संचालन में प्रक्रियात्मक त्रुटियों को दोषी ठहराया।
महत्वपूर्ण, यद्यपि, वे तेजी से आरोपों के लिए प्रतिक्रिया। माफी के तुरंत जारी किया गया था। एक मुआवजा कार्यक्रम, खेद है कहने के लिए उपहार कार्ड आधारित भुगतान लेकर वे कितने मील की दूरी पर संचालित है, जहां वे रहते हैं ईंधन मूल्य और एक 15 प्रतिशत बोनस के साथ जारी किए गए मालिकों के साथ तैयार किया था। के रूप में लंबे समय के रूप में वाहन के मालिक है अप के लिए इन कार्ड अव्वल होगा।
विवाद जारी है, और मुकदमे बकाया हैं, लेकिन महत्वपूर्ण रूप से मालिकों को कहानी टूटने के एक महीने से भी कम समय बाद खुश किया गया है। हुंडई यूएसए के बॉस जॉन कार्फसेक का कहना है कि फीडबैक से पता चलता है कि 90 प्रतिशत मालिक फर्मों की प्रतिक्रिया से खुश हैं, लेकिन वह जोर देते हैं कि वह अन्य 10 प्रतिशत को खुश करने पर काम कर रहे हैं। हुंडई के लिए बिक्री की भविष्यवाणी जारी है; कुछ कारों पर, मांग आपूर्ति से अधिक है।
जो सब चला जाता है के रूप में दूर के रूप में आप कर सकते हैं में अपनी गहरी जेब जितनी जल्दी संभव हो और डीआईजी खेद है कहने के लिए कि एक संकट में एक प्रमुख कंपनी के लिए सर्वोत्तम प्रतिक्रिया दिखाने के लिए है। यह एक उल्लेखनीय सरल समाधान है कि बहुत कुछ बड़े निगमों काबू करने के लिए प्रकट होता है।

Cash and an apology go a long way to defusing a major row We havent heard much about it in Europe, but Hyundai and Kia have had a brush with PR disaster in the US this month. However, they appear to have managed to contain much of the fallout through the power of swift apology and generous compensation. 

It started when the US Environmental Protection Agency said the car makers had overstated the fuel economy of many of their vehicles by 1-2mpg, rising to a 6mpg over-statement on the Kia Soul. Buyers and commentators predictably went stratospheric, demanding answers to the lies, for heads to roll and, of course, compensation for everything from the extra fuel costs to damaged resale values of the cars. 

In total, around one in three cars sold by the firms in the past three years was affected – 900,000 in total. Hyundai and Kia blamed procedural errors at joint testing operations in Korea for the problem. 

Crucially, though, they reacted swiftly to the accusations. An apology was issued immediately. A compensation programme was devised, with owners issued with gift cards carrying a payment based on how many miles they have driven, the fuel price where they live and a 15 per cent bonus to say sorry. These cards will be topped up for as long as the owner has the vehicle. 

The row rumbles on, and there are lawsuits outstanding, but crucially owners seem to have been appeased less than a month after the story broke. John Karfcek, Hyundai USAs boss, says feedback suggests 90 per cent of owners are happy with the firms reaction, but he emphasises that hes working on appeasing the other 10 per cent. Sales predictions for Hyundai remain on course; on some cars, demand is outstripping supply. 

All of which goes to show that the best response for a major company in a crisis is to say sorry as fast as possible and dig as far as you can into your deepest pockets. It's a remarkably simple solution that very few major corporations appear to grasp.