Thread: Hyundai-Kia chápe moc líto

Hotovost a omluvu jít dlouhou cestu k zneškodnění hlavní řádek, který jsme neslyšeli mnoho o tom v Evropě, ale Hyundai a Kia měl štětec s PR katastrofy v USA tento měsíc. Však zdá se podařilo obsahovat velkou část spad skrze moc rychlá omluva a velkorysé odškodnění.
Začalo to, když USA Agentura Ochrany Životního prostředí řekl, že auto tvůrci měli přehnané pohonných hmot mnoho z jejich vozidla o 1-2mpg, rostoucí na 6mpg po-prohlášení o Kia Soul. Kupující a komentátoři předvídatelně šel stratosférické, náročné odpovědi lži, pro hlavy na válcování a, samozřejmě, náhradu za vše, co od extra náklady na palivo, poškozené prodej hodnoty auta.
Celkem přibližně každý třetí aut prodávaných firem v posledních třech letech ovlivnila – 900 000 celkem. Hyundai a Kia za problém vinu procesní chyby na společných testování operací v Koreji.
Zásadním způsobem, i když, oni okamžitě reagovala na obvinění. Omluva bylo vydáno okamžitě. Kompenzační program byl navržen s majiteli vydáno dárkové karty nesoucí platby založené na tom, kolik kilometrů mají řízený, cen pohonných hmot, kde žijí a 15 procent bonus říci, omlouvám se. Tyto karty budou doplňovat tak dlouho, jak má vlastník vozidla.
Řádek rachotí a jsou vynikající soudních sporů, ale především majitelé zdá se, že byly uklidnil necelý měsíc poté, co ten příběh zlomil. John Karfcek, šéf Hyundai USAs, říká, že názory naznačují, že 90 procent majitelé jsou spokojeni s firmy reakce, ale on zdůrazňuje, že hes pracovat na appeasement dalších 10 procent. Předpovědi prodeje pro Hyundai zůstávají na kurzu; na některých autech je poptávka převyšující nabídku.
Všechny která dokazuje, že nejlepší odpověď pro významnou společnost v krizi se říci, omlouvám se, tak rychle, jak je to možné a kopat tak daleko, jak můžete do své nejhlubší kapsy. Je to překvapivě jednoduché řešení, že jen velmi málo velkých korporací objeví pochopit.

Cash and an apology go a long way to defusing a major row We havent heard much about it in Europe, but Hyundai and Kia have had a brush with PR disaster in the US this month. However, they appear to have managed to contain much of the fallout through the power of swift apology and generous compensation. 

It started when the US Environmental Protection Agency said the car makers had overstated the fuel economy of many of their vehicles by 1-2mpg, rising to a 6mpg over-statement on the Kia Soul. Buyers and commentators predictably went stratospheric, demanding answers to the lies, for heads to roll and, of course, compensation for everything from the extra fuel costs to damaged resale values of the cars. 

In total, around one in three cars sold by the firms in the past three years was affected – 900,000 in total. Hyundai and Kia blamed procedural errors at joint testing operations in Korea for the problem. 

Crucially, though, they reacted swiftly to the accusations. An apology was issued immediately. A compensation programme was devised, with owners issued with gift cards carrying a payment based on how many miles they have driven, the fuel price where they live and a 15 per cent bonus to say sorry. These cards will be topped up for as long as the owner has the vehicle. 

The row rumbles on, and there are lawsuits outstanding, but crucially owners seem to have been appeased less than a month after the story broke. John Karfcek, Hyundai USAs boss, says feedback suggests 90 per cent of owners are happy with the firms reaction, but he emphasises that hes working on appeasing the other 10 per cent. Sales predictions for Hyundai remain on course; on some cars, demand is outstripping supply. 

All of which goes to show that the best response for a major company in a crisis is to say sorry as fast as possible and dig as far as you can into your deepest pockets. It's a remarkably simple solution that very few major corporations appear to grasp.