Thread: Volkswagen Polo získat moduly plug-in hybrid a zemního plynu napájení

Německý automobilový gigant potvrzuje plány na rozvoj skromný variant jeho supermini rozšířit standardní benzinu a nafty v rozmezí Plug-in hybrid a stlačený zemní plyn (CNG) motorové verze Volkswagen Polo jsou zakončeny dosáhnout výroby v příštím roce.
Během tohoto týdnů oficiální zahájení svěží Polo rozsahu Volkswageny centrálu v Wolfsburg, Německo společnost potvrdila, že dva zdroje alternativní energie jsou vyvíjeny pro automobil.
Volkswageny plug-in hybridní technologie sedí pod názvem deštník TwinDrive a systém lze kombinovat s benzinové nebo vznětové spalovací motory.
Wolfsburg-založená společnost má již ukázáno několik plug-in hybridů, včetně Golfové GTE - který se ožení s příčně montáž 148bhp 1. 4-litrový čtyřválec s přímým vstřikováním benzinu motor s 107bhp elektromotor - Twin-Up, který používá technologie vznětových motorů odvozen od super-skromný XL1 dvoumístný, a CrossBlue SUV.
Volkswagen promluvami o podrobnosti o systému, který přijme Polo, dále říkat, že to bude jiné metodě přijaté pro Golf. Jedním z důvodů je proto, že druhé vozidlo je založen na modulární platformě MQB Volkwagens, zatímco současné generace Polo stále používá starší PQ25 základy.
Tato technologie se liší, řekl Ekkehard Pott Volkswagen powertrain rozvoj týmu. Nemáme stejnou platformu, takže budeme muset udělat úpravy vozidel specifické.
Potts věřil plug-in hybridní systém mohl dobře pracovat s supermini jako Polo, kde městských cest by mohly být realizovány na tiché elektrické energie.
Jednou z výhod by se spotřeby pohonných hmot, samozřejmě, ale další by bylo pohodlí. Jízda na čisté elektřiny na kratší vzdálenosti je něco, co TwinDrive mohl nabídnout velmi dobrým způsobem, řekl.
Rozvoj plug-in hybridní systém v supermini, které mohou být prodávány za konkurenceschopné náklady by mohly být problém v segmentu trhu s úzkými ziskové marže.
Ačkoliv Volkswageny plug-in systém může být spárována benzinové nebo vznětové spalovací motor, kombinace oilburner – tradičně dražší než benzín jednotek – a plug-in technologií zřejmě naznačuje, že benzin plug-in má smysl.
Až dosud TwinDrive ukázal s čerpací technikou, řekl Pott. Samozřejmě náklady na technologie by obavy – musíme co nejvíce smysluplná kombinace by se rozhodnout pro každý projekt.
Volkswagen je také hodnocení jeho stlačený zemní plyn (CNG) technologií pro instalaci v Polo. Systém byl poprvé viděn v Golf TGI BlueMotion poprvé představen na autosalonu v Ženevě v loňském roce. Že auto používá 1. 4-litrový TSI motoru, které mohou mít buď benzín nebo CNG.
Věci jsou stále ve vývoji, ale pokud se prokáže, že dobré vyhlídky pro TGI a TwinDrive budeme odhalovat více podrobností, příští rok, řekl Pott.