Thread: Фолксваген Поло да получите plug-in хибридни и природен газ power

Немска кола гигант потвърждава планове за развитие на скромен варианти на нейните супермини да увеличи стандартните бензинови и дизелови диапазон Plug-in хибридни и компресиран природен газ (СПГ) захранва версии на Фолксваген Поло се разтоварват да достигне производството през следващата година.
През тази седмица официалното стартиране на освежени Поло диапазона в Volkswagens централата във Волфсбург, Германия компанията потвърди, че два алтернативни източници на енергия са разработени за супермини.
Volkswagens plug-in хибридна технология седи под чадър името TwinDrive и системата може да се комбинира с бензинови или дизелови двигатели с вътрешно горене.
Волфсбург-компания вече е показано от няколко plug-in хибриди, включително голф GTE – която се омъжва за напречно монтирани 148bhp 1. 4-литров четирицилиндров директно впръскване бензинов двигател с електрически двигател 107bhp-близнак нагоре, които използват дизелови технологии, получени от супер-скромен XL1 двуместен, както и на CrossBlue SUV.
Volkswagen няма да се направи подробностите на системата Поло ще приемат, извън казва, че тя ще бъде различен от този за голф. Една от основните причини за това е, защото последният превозното средство се основава на Volkwagens модулна платформа MQB, като има предвид, че сегашното поколение Поло все още се използва по-стари PQ25 основи.
Технологията ще се различават, каза Екхард Pott на Volkswagen задвижващата система развитие екип. Ние нямаме същата платформа, така че ние трябва да направи превозното средство специфични богатите.
Потс смята, че plug-in хибридна система може да работи добре с супермини като Поло, където градски пътувания може да се предприеме безшумен електрическа енергия.
Едно от предимствата ще бъде икономията на горивото, разбира се, но друг един ще бъде удобно. Шофиране на чисто електричество по-кратки разстояния е нещо, което TwinDrive може да предложи един много добър начин, каза той.
Разработване на plug-in хибридни система в супермини, които могат да бъдат продадени на конкурентна цена може да се окаже предизвикателство в пазарен сегмент с тесни маржове на печалба.
Въпреки че Volkswagens plug-in система може да бъде комбина с бензинов или дизелов двигател с вътрешно горене, комбинацията от oilburner-традиционно по-скъпи от бензин единици – и plug-in технологията ще изглежда да се предполага, че бензин добавка има смисъл.
До сега TwinDrive е доказано с бензин технология, каза Pott. Разбира се цената на технологията ще бъде проблем – ние трябва да решат за всеки проект, какво ще бъде най-значимото комбинация.
Фолксваген е оценката си сгъстен природен газ (СПГ) технология за инсталирането в Polo. Системата първи път е наблюдаван в голф TGI BlueMotion пръв показан в Женева моторни шоу миналата година. Тази кола използва 1. 4-литров TSI двигател, който може да отнеме или бензин или газ.
Нещата са все още в процес на разработка, но ако се окаже, да бъде добра перспектива за TGI и TwinDrive, ние ще открие повече от детайлите на следващата година, каза Pott.