Draad: Hyundai-Kia begrijpt de kracht van sorry

Cash en een verontschuldiging gaan een lange weg om het bezweren van een grote rij hebben We niet veel gehoord over het in Europa, maar Hyundai en Kia hebben een borstel met een PR-ramp in de VS deze maand. Echter, ze lijken te zijn geslaagd bevatten veel van de fall-out door de kracht van swift verontschuldiging en een royale vergoeding.
Het begon toen de US Environmental Protection Agency zei dat de auto makers had overschat het brandstofverbruik van veel van hun voertuigen door 1-2mpg, oplopend tot een overmatige verklaring van 6mpg op de Kia Soul. Kopers en commentatoren voorspelbaar ging stratosferische, veeleisende antwoorden op de leugens, voor heads roll en, natuurlijk, compensatie voor alles van de extra brandstofkosten beschadigde wederverkoop waarden van de auto's.
In totaal ongeveer een op de drie auto ' s verkocht door de bedrijven in de afgelopen drie jaar werd getroffen tot 900.000 in totaal. Hyundai en Kia de schuld van procedurele fouten bij de gezamenlijke testen van de operaties in Korea voor het probleem.
Cruciaal, niettemin, reageerde ze snel op de beschuldigingen. Een verontschuldiging was onmiddellijk afgegeven. Een compensatieprogramma is bedacht, met eigenaren uitgegeven met cadeau kaarten uitvoering een betaling gebaseerd op hoeveel mijlen ze verdreven, de brandstofprijs waar ze wonen en een bonus van 15 procent te zeggen sorry. Deze kaarten zullen worden bekroond voor, zolang de eigenaar het voertuig heeft.
De rij gerommel op, en er zijn rechtszaken uitstekend, maar van cruciaal eigenaren lijken te zijn gekalmeerd minder dan een maand na het verhaal brak. John Karfcek, Hyundai Vs baas, zegt feedback suggereert 90 procent van de eigenaren zijn blij met de ondernemingen reactie, maar hij benadrukt dat hij de werken op het sussen van de andere 10 procent. Verkoop voorspellingen voor Hyundai op koers blijven; op sommige auto ' s, de vraag overstijgt het aanbod.
Die allemaal gaat om te laten zien dat het beste antwoord voor een groot bedrijf in een crisis wil zeggen sorry zo snel als mogelijk en graven zo ver als je in je diepste zakken kunt. Het is een opmerkelijk eenvoudige oplossing die zeer weinig grote bedrijven lijken te begrijpen.

Cash and an apology go a long way to defusing a major row We havent heard much about it in Europe, but Hyundai and Kia have had a brush with PR disaster in the US this month. However, they appear to have managed to contain much of the fallout through the power of swift apology and generous compensation. 

It started when the US Environmental Protection Agency said the car makers had overstated the fuel economy of many of their vehicles by 1-2mpg, rising to a 6mpg over-statement on the Kia Soul. Buyers and commentators predictably went stratospheric, demanding answers to the lies, for heads to roll and, of course, compensation for everything from the extra fuel costs to damaged resale values of the cars. 

In total, around one in three cars sold by the firms in the past three years was affected – 900,000 in total. Hyundai and Kia blamed procedural errors at joint testing operations in Korea for the problem. 

Crucially, though, they reacted swiftly to the accusations. An apology was issued immediately. A compensation programme was devised, with owners issued with gift cards carrying a payment based on how many miles they have driven, the fuel price where they live and a 15 per cent bonus to say sorry. These cards will be topped up for as long as the owner has the vehicle. 

The row rumbles on, and there are lawsuits outstanding, but crucially owners seem to have been appeased less than a month after the story broke. John Karfcek, Hyundai USAs boss, says feedback suggests 90 per cent of owners are happy with the firms reaction, but he emphasises that hes working on appeasing the other 10 per cent. Sales predictions for Hyundai remain on course; on some cars, demand is outstripping supply. 

All of which goes to show that the best response for a major company in a crisis is to say sorry as fast as possible and dig as far as you can into your deepest pockets. It's a remarkably simple solution that very few major corporations appear to grasp.