Chủ đề: Hyundai-Kia hiểu được sức mạnh của xin lỗi

Tiền mặt và một lời xin lỗi đi một chặng đường dài để xoa dịu một hàng lớn, chúng tôi đã không nghe nói nhiều về nó ở châu Âu, nhưng Hyundai và Kia đã có một bàn chải với PR thiên tai tại Mỹ trong tháng này. Tuy nhiên, họ dường như có quản lý để chứa nhiều bụi phóng xạ thông qua sức mạnh của lời xin lỗi nhanh chóng và bồi thường rộng lượng.
Nó bắt đầu khi cơ quan bảo vệ môi trường Hoa Kỳ cho biết các nhà sản xuất xe hơi có overstated nền kinh tế nhiên liệu của nhiều người trong xe của họ bằng 1-2mpg, tăng đến một tuyên bố trên 6mpg trên linh hồn Kia. Người mua và nhà bình luận predictably đã đi xà cừ, yêu cầu câu trả lời cho những lời nói dối, người đứng đầu để cuộn, và dĩ nhiên, bồi thường cho tất cả mọi thứ từ các chi phí nhiên liệu phụ để bán lại bị hư hỏng giá trị của những chiếc xe.
Tổng cộng, khoảng một trong ba chiếc xe được bán bởi các công ty trong ba năm qua đã bị ảnh hưởng-900,000 trong tổng số. Hyundai và Kia buộc tội lỗi thủ tục tại chung thử nghiệm hoạt động tại Hàn Quốc cho vấn đề.
Chủ yếu, Tuy nhiên, họ đã phản ứng nhanh chóng để những lời buộc tội. Một lời xin lỗi đã được phát hành ngay lập tức. Một chương trình bồi thường được nghĩ ra, với chủ sở hữu ban hành với quà tặng thẻ thực hiện một khoản thanh toán dựa trên bao nhiêu km họ có hướng, giá nhiên liệu nơi họ sinh sống và tiền thưởng là 15 phần trăm để nói xin lỗi. Các thẻ sẽ được đứng lên cho miễn là chủ sở hữu có xe.
Dòng rumbles ngày, và có những vụ kiện nổi bật, nhưng quan trọng trong chủ nhân dường như đã được dịu dần ít hơn một tháng sau khi câu chuyện đã phá vỡ. John Karfcek, Hyundai USAs ông chủ, cho biết thông tin phản hồi cho thấy 90 phần trăm của chủ sở hữu là hài lòng với phản ứng của công ty, nhưng ông emphasises đó hes làm việc trên appeasing 10 khác cho phần trăm. Các dự báo bán hàng cho Hyundai vẫn còn trên khóa học; trên một số xe ô tô, nhu cầu outstripping cung cấp.
Tất cả đều đi để cho thấy rằng các phản ứng tốt nhất cho một công ty lớn trong một cuộc khủng hoảng là để nói xin lỗi càng nhanh càng tốt và đào càng xa càng tốt, bạn có thể vào túi sâu nhất của bạn. Nó là một giải pháp rất đơn giản mà rất ít các tập đoàn lớn xuất hiện để nắm bắt.

Cash and an apology go a long way to defusing a major row We havent heard much about it in Europe, but Hyundai and Kia have had a brush with PR disaster in the US this month. However, they appear to have managed to contain much of the fallout through the power of swift apology and generous compensation. 

It started when the US Environmental Protection Agency said the car makers had overstated the fuel economy of many of their vehicles by 1-2mpg, rising to a 6mpg over-statement on the Kia Soul. Buyers and commentators predictably went stratospheric, demanding answers to the lies, for heads to roll and, of course, compensation for everything from the extra fuel costs to damaged resale values of the cars. 

In total, around one in three cars sold by the firms in the past three years was affected – 900,000 in total. Hyundai and Kia blamed procedural errors at joint testing operations in Korea for the problem. 

Crucially, though, they reacted swiftly to the accusations. An apology was issued immediately. A compensation programme was devised, with owners issued with gift cards carrying a payment based on how many miles they have driven, the fuel price where they live and a 15 per cent bonus to say sorry. These cards will be topped up for as long as the owner has the vehicle. 

The row rumbles on, and there are lawsuits outstanding, but crucially owners seem to have been appeased less than a month after the story broke. John Karfcek, Hyundai USAs boss, says feedback suggests 90 per cent of owners are happy with the firms reaction, but he emphasises that hes working on appeasing the other 10 per cent. Sales predictions for Hyundai remain on course; on some cars, demand is outstripping supply. 

All of which goes to show that the best response for a major company in a crisis is to say sorry as fast as possible and dig as far as you can into your deepest pockets. It's a remarkably simple solution that very few major corporations appear to grasp.