Thread: Hyundai-Kia saprot varas žēl

Naudas un atvainošanos iet tālu, lai kliedēt mums nav dzirdējuši daudz par to Eiropā lielāko kārtas, bet Hyundai un Kia bijusi suku ar PR katastrofa ASV šajā mēnesī. Tomēr liekas, ka ir izdevies ietvert daudz caur varu ātri atvainošanos un dāsnas kompensācijas nokrišņus.
Tas sākās, kad ASV vides aizsardzības aģentūra teica auto veidotājiem bija pārspīlēti daudzas to transportlīdzekļu degvielas ekonomiju pēc 1-2mpg, pieaugot līdz 6mpg pār-paziņojums par Kia Soul. Pircēji un komentētāji prognozējamu devās stratosfēras, pieprasot atbildes uz meliem, uz galvas, lai roll, un, protams, kompensāciju par visu, sākot no bojātā tālākpārdošanas vērtību papildu degvielas izmaksas, automašīnas.
Kopumā aptuveni viens no trim automašīnām, kas pārdod uzņēmumi pēdējos trīs gados tika ietekmēta – 900000 kopā. Hyundai un Kia vainoja procesuālās kļūdas pie kopīgas pārbaudes operācijas Korejā problēma.
Būtiski ir tas, tomēr viņi reaģēja ātri apsūdzībām. Nekavējoties tika izsniegts atvainošanos. Kompensācijas programma tika izstrādāta ar īpašniekiem, kas izdots ar dāvanu kartēm, veicot samaksu, pamatojoties uz cik jūdžu tie virzījuši, degvielas cenas, kur viņi dzīvo un 15 procentiem prēmiju jāpalūdz piedošana. Šīs kartes tiks papildināta par tik ilgi, kamēr īpašniekam ir transportlīdzeklis.
Rindas rumbles, un tiesas prāvas ir izcilu, bet ārkārtīgi īpašnieki, šķiet, ir bijis appeased mazāk nekā mēnesi pēc tam, kad stāsts izputējis. John Karfcek, Hyundai USAs priekšnieks saka, atsauksmes liecina 90 procentiem no īpašniekiem ir apmierināti ar sabiedrības reakciju, taču viņš uzsver, ka hes strādā appeasing citi 10 procentiem. Hyundai pārdošanas prognozes paliek par kursu; par dažiem automobiļiem pieprasījums ir lielākas piegādes.
Visu, kas iet, lai pierādītu, ka labākais risinājums krīzes galvenais uzņēmums ir jāpalūdz piedošana, cik ātri vien iespējams un dzeliet, cik jūs varat pa savu visdziļāko kabatām. Tas ir ārkārtīgi vienkāršs risinājums redzamos aptvert ļoti dažas lielās korporācijas.

Cash and an apology go a long way to defusing a major row We havent heard much about it in Europe, but Hyundai and Kia have had a brush with PR disaster in the US this month. However, they appear to have managed to contain much of the fallout through the power of swift apology and generous compensation. 

It started when the US Environmental Protection Agency said the car makers had overstated the fuel economy of many of their vehicles by 1-2mpg, rising to a 6mpg over-statement on the Kia Soul. Buyers and commentators predictably went stratospheric, demanding answers to the lies, for heads to roll and, of course, compensation for everything from the extra fuel costs to damaged resale values of the cars. 

In total, around one in three cars sold by the firms in the past three years was affected – 900,000 in total. Hyundai and Kia blamed procedural errors at joint testing operations in Korea for the problem. 

Crucially, though, they reacted swiftly to the accusations. An apology was issued immediately. A compensation programme was devised, with owners issued with gift cards carrying a payment based on how many miles they have driven, the fuel price where they live and a 15 per cent bonus to say sorry. These cards will be topped up for as long as the owner has the vehicle. 

The row rumbles on, and there are lawsuits outstanding, but crucially owners seem to have been appeased less than a month after the story broke. John Karfcek, Hyundai USAs boss, says feedback suggests 90 per cent of owners are happy with the firms reaction, but he emphasises that hes working on appeasing the other 10 per cent. Sales predictions for Hyundai remain on course; on some cars, demand is outstripping supply. 

All of which goes to show that the best response for a major company in a crisis is to say sorry as fast as possible and dig as far as you can into your deepest pockets. It's a remarkably simple solution that very few major corporations appear to grasp.