Subiect: Hyundai-Kia înţelege puterea de rău

Numerar şi scuze merge un drum lung pentru dezamorsarea rând majore nu am auzit de mult despre asta în Europa, dar Hyundai si Kia au avut o perie cu dezastru de PR în SUA în această lună. Cu toate acestea, ele par să fi reuşit să conţină de mult de fallout prin puterea rapidă scuze şi compensaţii generos.
Totul a început atunci când SUA Agenţia pentru protecţia mediului a declarat producătorii de automobile au avut supraevaluate, economia de combustibil de multe dintre vehiculele lor de 1-2mpg, ridicandu-se la o supra-declaraţie de 6mpg pe Kia Soul. Cumpărători şi comentatori previzibil mers stratosferic, cerând Răspunsuri la minciuni, pentru şefii să roll şi, desigur, compensare pentru tot de la costurile de combustibil suplimentar la valorile de revânzare deteriorate de masini.
În total, aproximativ unul din trei maşini vândute de întreprinderi în ultimii trei ani a fost afectate-900.000 în total. Hyundai si Kia acuzat erori procedurale la operaţiuni comune de testare în Coreea pentru problema.
Crucial, deşi, au reacţionat rapid la acuzaţiile. Scuze a fost eliberat imediat. Un program de compensare a fost conceput, cu proprietarii emise cu cadou carduri transportă o plată bazat pe cât de multe mile ei au condus, preţul de combustibil în cazul în care ei trăiesc şi un bonus de 15 procente să spun îmi pare rău. Aceste carduri va fi depasit pentru atâta timp cât proprietarul a vehiculului.
Rândul rumbles pe, şi există procese restante, dar crucial proprietarii par să au fost potolit de mai puţin de o lună după ce a rupt povestea. John Karfcek, şeful Hyundai USAs, spune feedback-ul sugerează 90 la sută din proprietarii sunt fericit cu firmele de reacţie, dar el subliniază că hes lucru pe appeasing alte 10 la suta. Previziuni vanzari pentru Hyundai rămâne în curs; pe unele masini, cererea este mai mare decât de aprovizionare.
Care merge pentru a arăta că cel mai bun răspuns pentru o companie majoră într-o criză este să spun îmi pare rău cât mai repede posibil şi sape în măsura în care puteţi în buzunarele mai profunde. Este o soluţie extrem de simplu, că foarte puţine marile corporaţii par să înţeleagă.

Cash and an apology go a long way to defusing a major row We havent heard much about it in Europe, but Hyundai and Kia have had a brush with PR disaster in the US this month. However, they appear to have managed to contain much of the fallout through the power of swift apology and generous compensation. 

It started when the US Environmental Protection Agency said the car makers had overstated the fuel economy of many of their vehicles by 1-2mpg, rising to a 6mpg over-statement on the Kia Soul. Buyers and commentators predictably went stratospheric, demanding answers to the lies, for heads to roll and, of course, compensation for everything from the extra fuel costs to damaged resale values of the cars. 

In total, around one in three cars sold by the firms in the past three years was affected – 900,000 in total. Hyundai and Kia blamed procedural errors at joint testing operations in Korea for the problem. 

Crucially, though, they reacted swiftly to the accusations. An apology was issued immediately. A compensation programme was devised, with owners issued with gift cards carrying a payment based on how many miles they have driven, the fuel price where they live and a 15 per cent bonus to say sorry. These cards will be topped up for as long as the owner has the vehicle. 

The row rumbles on, and there are lawsuits outstanding, but crucially owners seem to have been appeased less than a month after the story broke. John Karfcek, Hyundai USAs boss, says feedback suggests 90 per cent of owners are happy with the firms reaction, but he emphasises that hes working on appeasing the other 10 per cent. Sales predictions for Hyundai remain on course; on some cars, demand is outstripping supply. 

All of which goes to show that the best response for a major company in a crisis is to say sorry as fast as possible and dig as far as you can into your deepest pockets. It's a remarkably simple solution that very few major corporations appear to grasp.