Başka bir debutant bu ay geçecek Worthersee Festivali karşılamak — hadrkornuû Audi TT clubsport turbo ve 600 èlektroturbinoj. Bu kavram, ama tam olarak çalışma-Tae Tae kavramı yeni R8 ile rekabet için uygun. Yarım silindir burada olmasına rağmen.
Evet, tamam. Altı yüz atlar ve 650 nm, an 5 silindirli TFSI içinde 2.5 litre hacminde sağlar. Türbinler var aslında iki — önce o elektrikli (içinde ile birkaç yıldır pratik Ingolstadt, hatırlama), 48 volt pil paketi tarafından desteklenmektedir ve egzoz bağlı değildir ve neredeyse anında döndüğünden turboâmy motor kaydeder. İkinci daha sonra.
Uygulamada, türü ilk 100 km/h olacak değil çok büyük ölçüde her kutu burada 6 ileri manuel, ancak ilk superkarovskie yüz kadar 3,6 saniye, nezih bir maksimalku 310 km/h daha fazla pislik böyle bir düzeni ile birlikte tüm çark sürücü anlamına gelir.
Dışarı çok 1396 kg (yani normal TT daha az) içinde kapak karbon-seramik frenler 370 mm diskler önünde ve sportsiduški ile süper Duper gövde kiti (Coupe 14 cm genişlikte eklendi) aèroprimoček, dev kanat, 20 inçlik jantlar bir sürü çağrı değer diğer özellikler.
De zevk için mi? Umarız yeni TT-RS aynı şekilde devam edecek.