Întâlni un alt debutant Worthersee Festival va trece aceasta luna — hadrkornuû Audi TT clubsport turbo şi 600 èlektroturbinoj. Acest concept, dar conceptul de un complet de lucru-Tae Tae se potrivesc pentru a concura cu noul R8. Deşi cilindri aici este jumătate.
Da-da, tot așa. Șase sute de cai și 650 Nm la ea oferă 5 cilindri TFSI de 2,5 litri volum. Turbine de la el, de fapt, două — în primul rând, care, electro (în Ingolstadt, reamintim, practicat cu astfel deja de câțiva ani), este alimentat de la 48-вольтового set de baterii și salvează motor de турбоямы, deoarece nu depinde de gazele de eșapament și se învârte de aproape instantaneu. Cea de a doua se conecteaza un pic mai târziu.
În practică, un astfel de sistem, împreună cu marca de tractiune înseamnă nemernic până la prima sută de суперкаровские 3,6 secunde și mai mult decât decent максималку la 310 km/h Adevărat, să obțină prima 100 de km/h la fel de dramatic poate nu toată lumea — cutie de aici manuală, cu 6 trepte.
Alte caracteristici demne de a evidenția o masă în 1396 kg (care este mai mică decât cea obișnuită TT), суперский kit cu un buchet de аэропримочек (ea a adăugat coupe 14 cm lățime), o aripa spate, jante de 20-inch, în spatele cărora se ascund frânele carbon-ceramice cu 370 de milimetri în față și спортсидушки.
Ei bine, cum se mândrească? Sperăm că noul TT-RS va merge pe aceeași cale.