Ein weiterer Debütant Worthersee-Festival, die diesen Monat Vergehen, zu erfüllen — Hadrkornuû Audi TT Clubsport Turbo und 600 Èlektroturbinoj. Dieses Konzept, aber das Konzept der eine voll funktionierende-Tae Tae passen mit dem neuen R8 zu konkurrieren. Obwohl hier Zylinder ist die Hälfte.
Ja, ja, das ist so. Sechs hundert Pferde und 650 Nm einen Moment zu Ihr bietet 5-Zylinder-TDI 2,5 L Volumen. Turbinen bei ihm eigentlich zwei, die erste, die Elektro (Ingolstadt, daran erinnern, üben mit solchen schon ein paar Jahre), angetrieben von einem 48-Volt-Batteriepack und rettet die Engine von турбоямы, da hängt nicht vom Auspuff und dreht sich fast sofort. Der zweite verbindet ein wenig später.
In der Praxis eine solche Regelung zusammen mit dem Allradantrieb bedeutet Ruck bis zu den ersten hundert für суперкаровские 3,6 Sekunden und mehr als eine anständige максималку 310 km/h Wahr ist, wählen Sie den ersten 100 km/h ganz so dramatisch nicht jeder kann — Box hier manuell, 6-Gang.
Aus anderen Besonderheiten hervorzuheben Masse 1396 kg (das ist weniger als bei einer normalen TT), Super-Body-Kit mit einem Bündel von аэропримочек (am fügte Coupé 14 cm breit), ein riesiges anzubieten, 20-Zoll-Räder, hinter denen verstecken Karbon-Keramik-Bremsen mit 370 mm Scheiben vorne und спортсидушки.
Nun, die Freude? Wir hoffen, die neue TT-RS den gleichen Weg gehen.