Träffa en annan debutant Wörthersee Festival som kommer att passera denna månad — hadrkornuû Audi TT clubsport turbo och 600 èlektroturbinoj. Detta begrepp, men konceptet med en fullt ut arbetande-Tae Tae passar för att konkurrera med de nya R8. Även om cylindrar här är hälften.
Ja, okej. Sex hundra hästar och 650 nm, stund det ger 5-cylindrig TFSI i 2,5 liter i volym. Turbiner har faktiskt två — först det elektriciteten (i Ingolstadt, recall, öva med i flera år), drivs av en 48-volts batteri och sparar motorn från turboâmy, så det beror inte på avgaserna och snurrar upp nästan omedelbart. Andra är lite senare.
I praktiken ett sådant system med all-wheel drev innebär jerk tills den första superkarovskie hundratals för 3,6 sekunder, mer än en anständig maksimalku i 310 km/h men, typ den första 100 km/h kommer inte så drastiskt varje-box här 6-växlad manuell.
Andra funktioner värt kräver ut mycket i 1396 kg (det är mindre än en normal TT), super Duper organ kit med ett gäng aèroprimoček (det läggs Coupe 14 cm bredd), gigantisk vinge, 20-tums hjul täcka kol-keramiska bromsar med 370 mm skivor fram och sportsiduški.
Samt att glädje? Vi hoppas att den nya TT-RS kommer att gå samma väg.