Täytä Toinen debutant Wörthersee-festivaali, joka välittää tässä kuussa-hadrkornuû Audi TT clubsport turbo ja 600 èlektroturbinoj. Tämä käsite, mutta täysin toimiva-Tae Tae käsite sopivaksi kilpailla uuden R8. Vaikka sylinterit täällä on puolet.
Kyllä, kaikki on totta. Kuusisataa hevosta ja 650 nm, hetki tarjoaa 5-sylinterin TFSI 2.5 l tilavuus. Turbiinit on oikeastaan kaksi, ensinnäkin, että tuotetun sähkön määrä (Ingolstadt, harjoitellaan näin useita vuosia) on powered by 48-voltin akku ja säästää moottorin turboâmy, niin, ettei riippuu pakokaasun ja purettiin melkein heti. Toinen yhdistää hieman myöhemmin.
Käytännössä tällaisen järjestelmän yhdistettynä omaa neliveto tarkoittaa jerk asti ensimmäisen superkarovskie satoja 3,6 sekunnin yli kunnon maksimalku 310 km/h. tosi, kirjoita ensimmäinen 100 km/h on ei niin rajusti joka-box täällä 6-vaihteinen manuaalivaihteisto.
Muita ominaisuuksia kannattaa huusi paljon 1396 kg, (joka on pienempi kuin normaali TT), mahtava korisarja joukko aèroprimoček (lisätty Coupe 14 cm leveys), giant siipi, 20-tuuman pyörät kansi hiilen keraamiset jarrut 370 mm levyjen etu-ja sportsiduški.
Sekä tempauksen? Toivomme, että uusi TT-RS käy samoin.