تلبية آخر المبتدأ مهرجان وورثيرسي الذي سيمر هذا الشهر – hadrkornuû توربو clubsport TT أودى و 600 èlektroturbinoj. هذا المفهوم، ولكن مفهوم تاي تاي العامل الكامل يصلح للتنافس مع R8 الجديدة. على الرغم من أن الاسطوانات هنا هو النصف.
نعم، كل الحق. الخيول ستمائة و 650 نانومتر، لحظة أنه يوفر TFSI 5-اسطوانة في 2.5 لتر في وحدة التخزين. التوربينات وقد فعلا اثنين – أولاً، هو مدعوم من قبل بطارية 48 فولت أن الكهرباء (في انغولشتات، نذكر، مع ممارسة لعدة سنوات)، ويحفظ المحرك من turboâmy، كما أنها لا تعتمد على العادم ويدور حتى على الفور تقريبا. والثاني الأحدث قليلاً.
في الممارسة العملية، يعني هذا مخطط إلى جانب الرباعي رعشة حتى سوبيركاروفسكي الأولى مئات 3.6 ثانية، أكثر من ماكسيمالكو كريم في 310 كلم/ساعة ومع ذلك، نوع أول 100 كم/ساعة وسوف لا حتى جذريا كل مربع هنا 6 سرعات يدوية.
ميزات أخرى قيمتها ينادي الكثير في 1396 كجم (أي أقل من العادي من دولارات ترينيداد وتوباغو)، طقم الجسم فائقة المخادع مع حفنة من aèroprimoček (أضاف كوبية 14 سم للعرض)، والجناح العملاقة، وعجلات 20 بوصة لتغطية السيراميك الكربون الفرامل مع أقراص 370 ملم في الجبهة و sportsiduški.
فضلا عن فرحة؟ ونأمل من دولارات ترينيداد وتوباغو-RS الجديدة سوف تذهب بنفس الطريقة.