Kohtuda teise debutant Worthersee Festival, mis möödub sel kuul — hadrkornuû Audi TT clubsport turbo ja 600 èlektroturbinoj. Käesoleva mõiste, vaid mõiste täielikult tööpäeva-Tae Tae mahu võistelda uue R8. Kuigi balloonid siin on pool.
Jah, kõik on tõsi. Kuussada hobused ja 650 nm, hetkel annab see 5 silindriga TFSI 2,5 l mahu. Turbiinid on tegelikult kaks-Esiteks (Ingolstadti südames harjutamiseks sellise mitu aastat), elektrienergia toiteallikaks 48-voldise aku ja säästab mootor turboâmy, nii ei sõltu heitgaaside ja makromajanduskeskkonna peaaegu koheselt. Teine loob ühenduse mõne aja pärast.
Tegelikult sellise skeemi koos varalise nelikvedu tähendab jerk kuni esimese superkarovskie sadu jaoks 3,6 sekundit, rohkem kui korralik maksimalku 310 km/h. True, tüüp esimese 100 km/h näidatakse mitte nii drastiliselt every-box siin 6-käiguline manuaal.
Muude funktsioonide väärib hüüdes palju 1396 kg, (see on väiksem kui tavaline TT), Ülihea body kit koos kamp aèroprimoček (tõsisust Coupe 14 cm laius), hiiglane wing, 20-tolline rattad kate süsiniku-keraamilised pidurid 370 mm kettad ees ja sportsiduški.
Noh, nagu ekstaas? Loodame, et uus TT-RS läheb samamoodi.