Vēl viens debitants Worthersee festivāls, kas iet šajā mēnesī tikties — hadrkornuû Audi TT clubsport turbo un 600 èlektroturbinoj. Šā jēdziena, bet jēdzienu pilnībā darba Tae Tae spēj konkurēt ar jauno R8. Kaut arī balonu šeit ir puse.
Jā, labi. Seši simti zirgu un 650 nm brīdī, kad tā paredz 5 cilindru TFSI 2,5 litru tilpumā. Turbīnas ir faktiski divas — vispirms šo elektrību (Ingolstadt, atsaukšana, praktizējoties ar vairākus gadus), ir powered by 48-voltu baterijas un saglabā dzinēju no turboâmy, jo tas nav atkarīgs no izplūdes gāzu un spins augšu gandrīz acumirklī. Otrkārt, nedaudz vēlāk.
Praksē shēmu, kā arī visu četru riteņu piedziņa ir paraut līdz pirmā superkarovskie simtiem 3,6 sekundēs, vairāk kā cienīgu maksimalku 310 km/h, tomēr, tipa pirmo 100 km/h, un tie nav tik krasi katru bukšu šeit 6-ātrumu manuālā.
Citas iezīmes vērts nosaucot partiju (kas ir mazāka par parasto TT) 1396 kg, Super-Duper ķermeņa komplektā ar ķekars no aèroprimoček (tā pievienota Coupe 14 cm platumā), milzu spārnu, 20 collu riteņiem uz vāka oglekļa-keramikas bremzes ar 370 mm diski priekšā un sportsiduški.
Nu par to priecātos? Mēs ceram, ka jaunais TT RS nonāks tādā pašā veidā.