Incontrare un altro debuttante Worthersee Festival che passerà questo mese — hadrkornuû Audi TT clubsport turbo e 600 èlektroturbinoj. Questo concetto, ma il concetto di un completamente lavoro-Tae Tae adatta a competere con la nuova R8. Anche se cilindri qui è la metà.
Sì, va bene. Seicento cavalli e 650 nm, momento fornisce TFSI 5 cilindri di 2,5 litri di volume. Turbine sono in realtà due: in primo luogo, quello elettricità (a Ingolstadt, richiamo, praticando con per diversi anni), è alimentato da una batteria a 48 volt e salva il motore da turboâmy, che non dipende dal gas di scarico e giri fino quasi istantaneamente. Il secondo è un po' più tardi.
In pratica, tale regime insieme con azionamento all-wheel significa jerk fino al primo superkarovskie centinaia per 3,6 secondi, più che un maksimalku decente a 310 km/h, tuttavia, tipo i primi 100 km/h sarà non così drasticamente ogni casella qui 6 marce manuale.
Altre caratteristiche vale la pena chiamare fuori sacco nel 1396 kg (che è inferiore a quella di un normale TT), Super-Duper corpo kit con un mazzo di aèroprimoček (aggiunto Coupe 14 cm di larghezza), l'ala gigante, ruote da 20 pollici per freni in carbonio-ceramica di copertura con dischi di 370 mm nella parte anteriore e sportsiduški.
Oltre che per piacere? Speriamo che la nuova TT-RS andrà allo stesso modo.