Conheça outro estreante Worthersee Festival que passará este mês — hadrkornuû Audi TT clubsport turbo e 600 èlektroturbinoj. Este conceito, mas o conceito de uma Tae de trabalho-Tae totalmente apto para competir com o novo R8. Apesar de cilindros aqui é metade.
Sim, tudo isso. Seis centenas de cavalos e 650 Nm de torque lhe oferece 5-cilindros de consumo (combinado / interior em 2,5 litros de volume. Turbinas ele, na verdade, dois — a primeira, que electro (em Ingolstadt, lembre-se, praticando com esses já há alguns anos), alimentado por 48-вольтового conjuntos de baterias e salva o motor de турбоямы, assim como não depende dos gases de escape e esvazia quase instantaneamente. A segunda liga-se um pouco mais tarde.
Na prática, este esquema, juntamente com a marca all-wheel drive, significa idiota, até a primeira centenas de суперкаровские de 3,6 segundos e, mais do que decente максималку a 310 km/ч. Verdade, para marcar os primeiros 100 km/h é tão drasticamente capaz de nem todos — caixa aqui manual, de 6 velocidades.
A partir de outras características, vale a pena destacar a massa em 1396 kg (ou seja, menor que a normal TT), b. bodykit com um monte de аэропримочек (naquele acrescentou o cupê de 14 cm de largura), uma gigantesca asa, rodas de 20 polegadas, seguido por escondendo o carbono-freios de cerâmica, com 370-миллиметровыми de discos na frente e спортсидушки.
Bem como, uma delícia? Esperamos, o novo TT-RS vai pelo mesmo caminho.