Adrian Newey: Reméljük, hogy az autó van jobb

A bemutatása az új gép vezetője műszaki osztály a Red Bull Racing Adrian Newey megosztva a sajtó Hivatal csapat a gondolatait, az új autó és arról, hogy a következő szezonban.
K: Ön büszke az eredmények, annak érdekében, hogy RB9?
Adrian Newey: Igen, ez az eredménye a kemény munka a szakemberek, ami történt a téli időszakban, mert tavaly mi versenyző a győzelemre a bajnoki. Nehéz volt foglalkozni korszerűsítésével és ugyanakkor idő létre új RB8. Már sikeresen, de végül egy nehéz idő baj: már nagyon kevés időt, hogy fejlesszék ki új RB9. És az a tény, hogy ma, a vizsgálat megkezdése előtt két nappal már bemutattuk, véleményem szerint, a figyelemre méltó eredmény, a csapat.
Kérdés: Mi különbözteti meg egy új RB9 elődje, tavaly?
Adrian Newey: RB9 az evolúciós fejlődés. Talán a legjelentősebb változás az a műszaki előírások, és az új Pirelli. A képzés, a előestéjén a brazil nagydíj, mi tartotta őket, hogy egy rövid teszt, de valójában kevés van alapít, mert az időjárás közbelépett. Pirelli biztosított minket információt a viselkedés, az új gumi, de az eddigi tapasztalatok alapján elmondhatom, hogy csak a szezon előtti vizsgálatok lesz valami igazán értem.
Kérdés: mi volt a figyelmet a tervezők a munka az új gép során?
Adrian Newey: Mert a műszaki szabályok változott kicsit, volt szó RB8 finomítás. Megnövekedett követelmények a merevséget az első sárvédő, és ez lett nehezebb, de általában az új gép a fejlődés az előző modell. Az alapelvek az utolsó RB8, minden maradt ugyanaz, de remélhetőleg a gép lett jobb.
Kérdésem: milyen területeken értek el tekintetében a legnagyobb előrehaladást?
Adrian Newey: Itt inkább azt kell beszélni részleteket, mint a területek, ahol már van képes-hoz elér valamit. Mi korrigálták néhány összetevő, amennyiben lehetséges fejlesztések. Az első versenyen a szezon évadunk egy vagy két új elemek, de nincs kétségem afelől, hogy ez akarat csinál a pihenés. Ezután egész évben lesz fokozatos korszerűsítésére.
Kérdés: milyen régiók, mindenekelőtt modernizációs folyamaton lesz 2013-ban az év?
Adrian Newey: Azt hiszem, a legfontosabb dolog, hogy folytatja a munkát a tanuló magatartását a gumiabroncsok. Az elmúlt évben, minden alkalommal, azt gondoltuk, mi volt végül kiválogattam gumival, új meglepetés volt, és megértjük, hogy a tudás még nem fejeződött be. Ebben az évben ismét megváltoztatta gumiabroncsok, azt hiszem, fogunk tanulni egy csomó új. Nem kétséges, minden máshol lesz túlnyomórészt társított részletesen az aerodinamikai Finomhangolás annak érdekében, hogy a gép preferenciáinak megfelelően beállítani.
Kérdés: RB9 fennmaradt egy lépést, mint a tavalyi modell orrkúp. Tovább emelt Panel bezárásához fogalmam sem volt?
Adrian Newey: Ez a panel van, de ez nagyon kicsi és nem túl előre, hogy elkerüljék a túlzott súlygyarapodás. Tavaly egy lépést tettünk a mellső fairing slot, ami szintén hozzájárult a hűtés érdekében. Új megoldás a 2013-ban használt lehetővé tette számunkra, hogy megtagadják.
Kérdés: van egy érzésem, hogy lesz kevésbé volt sikeres, RB9, mint az elődje?
Adrian Newey: Számomra ez mindig nehéz válaszolni ilyen kérdésekre. A szimulátor a kutatások azt mutatják, hogy mi már haladást, de nem tudjuk, milyen fejlett a másik csapat. De ez a lényege a számítógépes szimuláció: definíció szerint az ilyen technológiák alkalmazásával nyert eredmények nem lehet 100 %-os pontossággal.
Néha számítások ettől a pozitív, bár az én tapasztalatom szerint ez ritkán történt. Más esetekben vannak problémák tanulmányok a szélcsatornában, ellentétben az eredményeket a pályán. Úgyhogy majd meglátjuk.
Ezen túlmenően az elmúlt évtizedben a forma-1 jellemzi gyors modernizáció a szezonban. Előtt történt, hogy a gép, amely bizonyította a sebességi előny, nagy a valószínűsége, hogy megnyerjük a bajnokságot az év elején. Most, hogy elment: csapatok megtérül, ha riválisok korszerűsítése terén. Tehát most a siker folyamatosan dolgozik, hogy javítsa a gép.
Kérdés: Hogyan fogsz komoly figyelmet fordít véglegesítése RB9? Az évben 2014 Ismerje meg gép?
Adrian Newey: Igen, és azt hiszem, hogy a csapat igazán nehéz feladat. Mi korlátozott erőforrások, így nem foglalkozunk minden esetben egyszerre. A források elosztásába a működésbeli kihívások és ijesztő kérdés, hogy foglalkozni kell a felkészülés az évben 2014 között mindenki lesz, hogy a nehéz döntéseket.
A menedzserek, Chief Designer Rob Marshall, vezetője aerodinamika Peter Prodromou és Mark Ellis Chief mérnök két irányban működnek: ellenőrzési státusa tekintetében a felkészülés az évben 2014, de is részt 2013. nehéz megtalálni a megfelelő egyensúlyt, minden csapat kérdését a maga módján, talán attól függően, hogy az ügy helyezi a közelgő világbajnokság. Csapat, hogy még egy esélyt, hogy sikerül ebben az évben továbbra frissítés, és azok, akik nem tudnak részt venni a vitában, a cím, talán korai műszak figyelmet, hogy a felkészülés a 2014-MU.